El Garaje Hermético de Máximo Sant
By Máximo Sant
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Category: Society & Culture
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Description
Siempre al volante. Siempre intentando disfrutar de cada coche que he probado. Llevo muchos años trabajando en la prensa del motor y sigo disfrutando como el primer día, sin perder la ilusión. Escucha mi podcast y lo verás... o lo oirás.
| Episode | Date |
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Los BMW rusos, ¿o los EMW?
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Dec 11, 2025 |
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La AERODINÁMICA en la Fórmula 1: El secreto de la velocidad
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Dec 09, 2025 |
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La UNIÓN EUROPEA: ¿Una fabrica de NORMATIVAS?
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Dec 07, 2025 |
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Las ZBE: ¿IMPUESTO a la movilidad?
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Dec 04, 2025 |
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La desconocida historia de CATERPILLAR
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Dec 02, 2025 |
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FERRARI F40 vs. PORSCHE 959: ¡La Batalla del Siglo!
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Nov 30, 2025 |
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MASERATI: La historia continúa
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Nov 27, 2025 |
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ELÉCTRICOS, HÍBRIDOS O TÉRMICOS: ¿Qué coche CONTAMINA más?
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Nov 25, 2025 |
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Baliza "luz de seguridad" V16: ¿Timo o salvavidas?
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Nov 23, 2025 |
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El TIMO de la EURO 7
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Nov 20, 2025 |
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AUDI Quattro vs. LANCIA 037... ¿Ganó el coche equivocado?
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Nov 18, 2025 |
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¿Por qué todos los coches SUV son iguales?
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Nov 16, 2025 |
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Del caballo al coche: Difícil transición
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Nov 13, 2025 |
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AVERIAS graves: Cómo EVITARLAS y coches que las sufren
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Nov 11, 2025 |
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MARCAS de coches que van a DESAPARECER... Y lo merecen
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Nov 09, 2025 |
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Coches Clásicos: ¿Afición o negocio?
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Nov 06, 2025 |
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Carretillas, aviones, trenes, motos… El LEGADO OCULTO de PORSCHE
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Nov 04, 2025 |
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El arte de CONDUCIR en MOJADO
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Nov 02, 2025 |
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Coches Coreanos: Los grandes tapados. Ni chinos, ni europeos, ni japoneses
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Oct 30, 2025 |
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12 hombres SIN PIEDAD: Los VILLANOS del automóvil
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Oct 28, 2025 |
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El laberinto chino: Valoramos todas las marcas de coches chinas
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Oct 26, 2025 |
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NÚMERO de CILINDROS: ¿Más es mejor?
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Oct 23, 2025 |
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DGT: La MULTA como modelo de NEGOCIO
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Oct 21, 2025 |
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Coches GTI: Los verdugos de los Coupés
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Oct 19, 2025 |
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COCHES de VAPOR: Los grandes olvidados
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Oct 16, 2025 |
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¿Marcas EUROPEAS? ¿CHINAS? ¿O “EURO-CHINAS”?
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Oct 14, 2025 |
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AMR. Capítulo final: Xantia Activa. Citroën, ¿por qué dejaste de hacer coches así?
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Oct 13, 2025 |
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El automóvil: La VACA LECHERA del Estado
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Oct 12, 2025 |
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LEYENDAS y MITOS del automóvil: ¿Verdaderos o falsos?
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Oct 09, 2025 |
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Frenazo al coche eléctrico
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Oct 07, 2025 |
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AMR Cap. 121: ¡El máximo esplendor de los GTi!
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Oct 06, 2025 |
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Historia de los coches Volvo: De icono sueco a tesoro chino
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Oct 05, 2025 |
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15 Citroën SM raros y desconocidos. Prototipos y versiones especiales
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Oct 02, 2025 |
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Coches baratos que son una buena inversión como futuros clásicos
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Sep 30, 2025 |
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AMR Cap. 120: ¿Hay “vida” por debajo de los 200 CV?
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Sep 29, 2025 |
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El diseño de los coches eléctricos: Feos y Vulgares
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Sep 28, 2025 |
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Coches nucleares: No tendrás que repostar nunca
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Sep 25, 2025 |
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No compres estos coches: "Lista negra"
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Sep 23, 2025 |
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AMR Cap. 119: ¡He descubierto una joya!
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Sep 22, 2025 |
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Coches para toda la vida
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Sep 21, 2025 |
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Todos los Lotus de Colin Chapman: Geniales
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Sep 18, 2025 |
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Mercedes con motor BMW: ¡Sacrilegio!
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Sep 16, 2025 |
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AMR Cap. 118: ¿Cabrio, roadster o spider?
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Sep 15, 2025 |
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Lo peor y lo mejor de Salón de Automovil de Munich 2025: Tendencias del mercado
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Sep 14, 2025 |
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Mentiras sobre el Mini
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Sep 11, 2025 |
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¿Realmente son ahora los coches más caros?
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Sep 09, 2025 |
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AMR Cap. 117: Ferrari F355 vs Porsche 911 Turbo, duelo en la cumbre
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Sep 08, 2025 |
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Adiós a la correa de distribución. Vuelve la cadena
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Sep 07, 2025 |
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Motores de coches inusuales: ¿Los conoces?
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Sep 04, 2025 |
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Los coches que más se devalúan
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Sep 02, 2025 |
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AMR Cap. 116: Cuando se podía disfrutar del TT
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Sep 01, 2025 |
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SAAB: Te echamos de menos
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Aug 31, 2025 |
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Coches adictivos: No los pruebes
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Aug 28, 2025 |
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Spoilers y alerones, ¿sirven para algo?
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Aug 26, 2025 |
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AMR Cap. 115: Coches absurdos… Pero con encanto.
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Aug 25, 2025 |
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Coches que nunca existieron: Una pena
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Aug 24, 2025 |
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De coches utilitarios a bestias: Los magos Abarth y Cooper
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Aug 21, 2025 |
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Huye de las autopistas: Viajar en coche
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Aug 19, 2025 |
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AMR Cap. 114: Turbo, más cilindros, más caballos… ¿Estábamos locos?
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Aug 18, 2025 |
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Meteduras de pata: Me pasé de listo
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Aug 17, 2025 |
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Mi garaje soñado: Años 60
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Aug 14, 2025 |
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Coches con motores V8 que te puedes permitir
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Aug 12, 2025 |
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AMR Cap. 112+1: Toyota asusta
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Aug 11, 2025 |
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La crisis de Porsche, o ¿la crisis de Europa?
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Aug 10, 2025 |
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El arte de conducir bien: 10 claves
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Coches eléctricos vs híbridos: ¿Cuáles son mejores?
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Aug 05, 2025 |
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11 Coupés que marcaron una época
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Aug 03, 2025 |
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Historia de Honda en Fórmula 1: Éxitos y fracasos
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HIstoria de Jeep: Fruto de una traición
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Jul 29, 2025 |
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HIstoria del Audi Quattro: ¿El coche Frankenstein?
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Jul 27, 2025 |
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Modulares: Motores con trampa
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Jul 24, 2025 |
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Citroën C15 vs Citroën Berlingo: Derribando mitos
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Jul 22, 2025 |
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La historia de Aud, a mi manera
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Jul 20, 2025 |
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20 Coches que merecen un "Remake"
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Jul 17, 2025 |
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Tyrrell P34 6 Ruedas: Lo que no te han contado
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Jul 15, 2025 |
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AMR Cap. 112: Nunca segundas partes fueron buenas... O el peligro de los “restyling”.
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Jul 14, 2025 |
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Coches Eléctricos, híbridos, térmicos, ¿Cuál sufre más con el calor?
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Jul 13, 2025 |
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Los coches del GR 5 "Silueta"… ¡Excesivos! ¡Brutales!
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Jul 10, 2025 |
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Coches de los que esperaba poco y me sorprendieron
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Jul 08, 2025 |
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AMR Cap. 111: Motores V6 y tracción total, de moda
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Jul 07, 2025 |
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Cuando el Renault 5 arrasaba en el Mundial de Rallyes
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Jul 06, 2025 |
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¿Qué coche me compro? 10 consejos clave
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Jul 03, 2025 |
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Renault gana a Porsche… Y tu coche lleva turbo
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Jul 01, 2025 |
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AMR Cap. 110: Ferrari F355, ¡Forza Italia!
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Jun 30, 2025 |
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Coches desconocidos que me encantan
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Jun 29, 2025 |
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Clásicos alternativos: Nuestra compra maestra
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Jun 26, 2025 |
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Coches que fracasaron y no lo merecían
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Jun 24, 2025 |
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AMR Cap. 109: Si los coupés son eternos… ¡Los descapotables aún más!
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Jun 23, 2025 |
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Secretos de la eterna juventud
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Jun 22, 2025 |
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Los Fórmula 1 ridiculizan a los Hypecar, Indicar y las MotoGP
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Jun 19, 2025 |
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15 coches clásicos a partir de los 5.000 euros
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Jun 17, 2025 |
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AMR Cap. 108: ¡Los coupés son eternos!
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Jun 16, 2025 |
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Cuando los coches deportivos eran humanos
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Jun 15, 2025 |
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Triple corona: 500 Millas, Mónaco y Le Mans
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Jun 12, 2025 |
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Coches Pre-SUV: El Camino que Perdimos (Y Era Mejor)
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Jun 10, 2025 |
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AMR 107: Los salvajes BMW M y alguna sorpresa
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Jun 09, 2025 |
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Coches super deportivos,o ¿super fracasos?
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Jun 08, 2025 |
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Jarama Classic 2025: Mis 5 coches favoritos
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Historia Peugeot: De la excelencia al motor “Pure-Tech”
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AMR Cap. 106: El Porsche que más me impresionó
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Coupés de los Años 90 que te puedes comprar
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Jun 01, 2025 |
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10 Coches con motor de 2 Tiempos
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May 29, 2025 |
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20 Normas de circulación curiosas
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May 27, 2025 |
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AMR Cap.105: Clio Williams… Un verdadero “unicornio”
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May 26, 2025 |
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PEUGEOT 309 GTi, ¿o deberia decir Talbot Arizona GTi? Dossier GH
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May 25, 2025 |
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La distribución, clave para el motor de un coche
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May 22, 2025 |
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HIstoria del SEAT 124 y 1430
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May 20, 2025 |
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AMR Cap. 104: Porsche 911, renovación continua
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May 19, 2025 |
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Los 30 mejores traseros de coches de la historia
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May 18, 2025 |
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El primer coche con tracción delantera no fue un Citroën
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May 15, 2025 |
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Opel Kadett GSi vs Volkswagen Golf GTi: ¿Cuál era mejor?
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May 13, 2025 |
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AMR Cap. 103: La comparativa “eterna”
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May 12, 2025 |
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Historia de Tatra: ¡Vais a alucinar!
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May 11, 2025 |
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Coches actuales VS Coches años 90: ¿Hemos mejorado?
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May 08, 2025 |
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10+1 coches que me decepcionaron
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May 06, 2025 |
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AMR Cap. 102: Los descapotables nunca pasan de moda
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May 05, 2025 |
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El día que Mercedes tembló, ¡yo estaba allí!
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May 04, 2025 |
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Coches bonitos ¡y familiares!
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May 01, 2025 |
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China, ¡nos come!
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Apr 29, 2025 |
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AMR Cap. 101: Cuando el TT era posible
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Apr 28, 2025 |
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¿Cómo reducir los accidentes de circulación un 20 por ciento?
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Apr 27, 2025 |
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Coches que ya son clásicos, a partir de 2025
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Apr 24, 2025 |
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¿Por qué se incendia un coche?
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Apr 22, 2025 |
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AMR Cap. 100: Revolución en Porsche
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Apr 21, 2025 |
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¿Se acaba la gasolina? Una historia de distopía y ficción
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Apr 20, 2025 |
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Toyota Prius: El coche que cambió el mundo
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Apr 17, 2025 |
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Las carreras de coches y motos más peligrosas del mundo
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Apr 15, 2025 |
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AMR Cap. 99: ¡Qué bonitos son los coupés!
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Apr 14, 2025 |
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Porsche rectifica: Menos coches eléctricos y más coches "térmicos"
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Apr 13, 2025 |
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Coches con dirección en las 4 ruedas
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Apr 10, 2025 |
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10 Joyas Japonesas que no conoces
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Apr 08, 2025 |
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AMR Cap. 98. McLaren F1… Y nada volvió a ser igual.
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Apr 07, 2025 |
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Cupra GT: Un Seat con motor Lamborghini
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Apr 06, 2025 |
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10 Coches de Pruebas que me han asustado
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Apr 03, 2025 |
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La nueva Jaguar: Todo o nada
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Apr 01, 2025 |
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AMR Cap. 97: ¿De verdad Sainz tiene mala suerte?
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Mar 31, 2025 |
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Coches con soluciones estéticas, ¿chapuceras?
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Mar 30, 2025 |
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Tesla en crisis: ¿Culpa de Elon Musk?
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Mar 27, 2025 |
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Coche Autónomo: ¿El principio del fin?
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Mar 25, 2025 |
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AMR Cap. 96: ¿De verdad las comparativas son odiosas?
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Mar 24, 2025 |
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Motores de coches rarísimos
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Mar 23, 2025 |
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Ferrari Enzo. ¿Asalto al F40?
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Mar 20, 2025 |
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El denostado motor de combustión, ¡es maravilloso!
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Mar 18, 2025 |
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AMR Cap. 95: Coches con “magia”
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Mar 17, 2025 |
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El Audi TT ha muerto, ¿por qué?
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Mar 16, 2025 |
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Los coches cabrio más feos de la historia
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Mar 13, 2025 |
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Todos los Porsche que han ganado Le Mans
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Mar 11, 2025 |
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AMR Cap. 94: Cuando los alemanes eran los reyes
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Mar 10, 2025 |
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Trucos y consejos para aprobar el carnet de conducir
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¿Ya no hay buenos mecánicos de coches?
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Mar 06, 2025 |
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Todos los Mazda con motor rotativo
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Mar 04, 2025 |
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AMR Cap. 93: Europa contra Japón
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Mar 03, 2025 |
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Fórmula 1: Cosas que no volverás a ver
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Mar 02, 2025 |
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Coches con diseño retro: ¿Faltan ideas?
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Feb 27, 2025 |
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10 Curiosidades del Renault 5 que no conocías
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Feb 25, 2025 |
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AMR Cap. 92: ¡A cielo abierto!
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Feb 24, 2025 |
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El primer coche: Desmontando tópicos
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Feb 23, 2025 |
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Los coches monovolumen han muerto. ¿Son los SUV los culpables?
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Feb 20, 2025 |
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Coches que han envejecido muy bien
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Feb 18, 2025 |
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AMR Cap. 91: ¿V8, V10, V12 o rotativo?… ¡Qué nivel!
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Feb 17, 2025 |
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Los coches de los dictadores
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MATRA: misiles, cohetes y ¡coches!
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El coche eléctrico no es el futuro
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AMR Cap. 90: Berlinas muy deportivas
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Por qué el Grupo B del Mundial de Rallyes es un mito
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Logos de marcas de coches con significados ocultos
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Marcas de coches bien y mal gestionadas
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AMR Cap. 89: Deportivos de todo tipo
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Historia y curiosidades del cambio de marchas
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Historia de BMW: Aviones, nazis, ollas y Mercedes
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Coches por 1.000 EUROS que valen la pena
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AMR Cap. 88: Alpine, NSX y 911… Una comparativa inolvidable
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Comparativa Alfa Romeo Alfetta GTV vs BMW 323i
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Comparativa coches con turbo: Alpine A610 vs Porsche 911
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112.- Los cinco coches más bonitos de la historia
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111.- Bernie Ecclestone: El “malo” de la Fórmula 1
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110.- Trucos para que tu coche sea eterno
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109.- Inventos de la Fórmula 1 que SÍ funcionaron
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108.- La era pre-electrónica: Cuando conducir un coche era un arte
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107.- Coches y patrocinadores míticos
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106.- Cosas innecesarias que nos venden cuando compramos un coche
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105.- Las mujeres no pueden llevar un FORMULA 1
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104.- Los coche con TURBO más espectaculares
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103.- Técnica: La importancia de la disposición del motor
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102.- Carreras de CAMIONES: diversión a lo BESTIA
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Aug 01, 2020 |
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101.- Diez coches que marcaron mi vida
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Aug 01, 2020 |
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100.- Trucos para que no te roben el coche
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Aug 01, 2020 |
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99.- Diseñamos nuestro propio coche de Rally del Grupo B
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Aug 01, 2020 |
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98.- Populares y míticos… Coches que hicieron historia (2ª)
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Aug 01, 2020 |
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97.- Populares y míticos… Coches que hicieron historia (1ª Parte)
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Aug 01, 2020 |
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96.- Los Fórmula 1 Raros... Inventos que no funcionaron
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95.- Mundial de Rallyes: Ha muerto el Grupo B. ¡Viva el Grupo A!
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94.- Anécdotas de la prensa del motor: Historias de periodistas de coches
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93.- ¿Cuánto cuesta ser piloto de Fórmula 1?
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92.- Las berlinas deportivas años 80 y 90… ¡Coches salvajes!
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91.- Mis coches de Slot: El principio de todo
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Aug 01, 2020 |
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90.- ¿Cómo influyen los cilindros en un coche? Número y disposición
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89.- Fangio: Toda una leyenda. El piloto eterno de la Fórmula 1
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88.- Historias de coches: Cariño… ¡He encogido el GTi!
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Aug 01, 2020 |
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87.- Las consultas sobre coches más interesantes y más locas
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86.- Técnica Rally Grupo B: Variedad y sofisticación
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85.- ¿Cómo ser periodista del motor? MI HISTORIA
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84.- Nuevas tecnologías: ¿Qué coche me compro?
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83.- MotoGP vs 500cc: ¿Cuál es más difícil de pilotar?
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82.- Todos los coches que he tenido: episodio 3
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81.- FERRARI: sus mejores PILOTOS
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80.- Alemanía vs Japón: ¿qué coches son mejores?
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79.- Todos los coches que he tenido: Episodio 2
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78.- ¿Cómo funciona un control de estabilidad?
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77.- Todos los coches que he tenido: Episodio 1
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76.- F1 en los años 70: cuando cualquiera podía hacerse un monoplaza
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75.- Así es el motor Liquid Piston: el Wankell 2.0
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74.- COCHES DEL ESTE: los grandes olvidados por el oeste
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73.- Historia de la COPA RENAULT: fábrica de campeones (Ep.2)
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72.- 2020 vs 1950: ¿qué F1 es más difícil de conducir?
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71.- Los mejores GTI de los 90s
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70.- Historia de las COPAS RENAULT: fábrica de campeones (Ep.1)
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69.- Grupo B vs WRC: ¿Cuál es más rápido?
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68.- DIEZ reglas post CORONAVIRUS: cuida tu coche durante la desescalada
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67.- Motor de dos tiempos: una historia de espías
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66.- ¿Cambio manual o automático?
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65.- Ayrton da Silva: el peor enemigo de Senna
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64.- CONSEJOS para rodar en CIRCUITO
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63.- ¿Turbo o atmosférico? ¿Qué es mejor?
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62.- ¿son mejores los coches PREMIUM?
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61.- Koenigsegg FREEVALVE: un motor revolucionario
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60.- DEPORTIVOS que valen la pena por MENOS DE 5.000 EUROS
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59.- Campeones sin corona: en memoria de Stirling Moss
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58.- Moby Dick: el Porsche Turbo más brutal
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57.- Los mejores DEPORTIVOS americanos
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56.- Mis COCHES JAPONESES preferidos
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55.- Estos son los coches más INCOMPRENDIDOS de la historia
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54.- SUPERCARGADORES: compresores que no son TURBO
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53.- ACCIDENTES que cambiaron la HISTORIA
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52.- TRUCOS: una perfecta estabilidad y puesta a punto
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51.- La historia del MOTOR WANKEL
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50.- Las 5 mayores RIVALIDADES entre pilotos de FORMULA 1
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49.- UN RETO: Híbrido y SUV, prueba del Suzuki Vitara 48v
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48.- ¿Tracción delantera o propulsion trasera?
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47.- Los años 80, la mejor época del motor... ¿Qué pasó?
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46.- Qué COCHES comprar por 3.000 EUROS... o menos
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45.- Motor INNengine ¿Timo o genialidad?
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44.- La ERA DORADA del TURBO
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43.- La maravillosa HISTORIA del GRUPO C
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42.- No odio los HÍBRIDOS... pero CASI
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41.- Estos son mis coches DEPORTIVOS favoritos
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40.- TURBO: todo lo que tienes que SABER
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39.- FORMULA 1 vs RALLY ¿Qué es más difícil de conducir?
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38.- Cinco cosas LOW COST que deberías hacer si eres un amante del motor
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37.- Así debería ser el REGLAMENTO de la FORMULA 1
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36.- REGLAS y consejos para comprar un COCHE USADO
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35.- Prueba/test/review del Renault Mégane TCE 160 GT
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34.- Historia del GRUPO B: Audi Quattro
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33.- CARLOS SAINZ y yo
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32.- ¿Cuánto cuesta correr un DAKAR?
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31.- Conducir un Formula 1 es muy difícil
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30.- Lo siento... pero sigo ODIANDO los SUV
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29.- Esta es la historia del MAZDA 787B
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28: ¿Agarran más los NEUMÁTICOS con o sin dibujo?
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27: Los errores de Garaje Hermético (Parte I)
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26: Los grandes MITOS del DAKAR
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25: La INCREÍBLE historia del GRUPO B
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24: Estos son mis COCHES FAVORITOS de siempre
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23: Alonso no es el único: pilotos de la F1 que corrieron el Dakar
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22: Los PEORES PILOTOS de la Formula 1
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17: ¡Los coches de gas no explotan!
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