Aerovía: tu podcast de aviación en español
By Mikel A. Alcázar
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Category: Business News
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Episodes: 250
Description
En este espacio de entrevistas, reportajes y análisis, dirigido a profesionales y aficionados del transporte aéreo, podrás informarte en profundidad sobre los principales campos del sector: aviación civil, aviación militar, aviación general y deportiva, aviación virtual, drones y espacio. Con la colaboración de Hispaviación y Aviacionline.
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(#124) La crisis de las personas sin hogar en Barajas: más allá del problema social
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May 23, 2025 |
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Pablo García Rodríguez (Aviación News): “En Aeroparque saltaron las alarmas cuando una mujer que vivía en la terminal llegó a la puerta de la torre de control”
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May 23, 2025 |
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Eduardo Gavilán (Aviación Digital): “Aquí confluyen muchas administraciones y ese es uno de los problemas”
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May 23, 2025 |
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(#123) El papel de los profesionales y las víctimas en la mejora de la seguridad aérea
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Apr 28, 2025 |
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Luis Lacasa (exdecano del COPAC): “Cuando hay un accidente aéreo, muchos tratan de poner barreras para eludir responsabilidades”
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Apr 28, 2025 |
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Luis Lacasa (exdecano del COPAC): “Un alto cargo nos dijo que éramos una amenaza para la Administración por nuestro apoyo a las víctimas”
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Apr 28, 2025 |
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(#122) Tragedia en Washington: un accidente que conmociona a todo el sector aéreo
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Jan 31, 2025 |
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Esteve Sala, desde Washington: “La aproximación a la pista 33 de DCA es peculiar”
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Jan 31, 2025 |
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Esteve Sala, desde Washington: “Aquí vemos que incluso en una operación muy conocida y trabajada puede haber un accidente”
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Jan 31, 2025 |
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(#121) Operación Romeo Sierra: reflexiones del asalto a la isla Perejil
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Oct 06, 2024 |
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Juanjo Fernández (analista de Defensa): “Lo que hizo España en Perejil fue una demostración de voluntades y de capacidades”
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Oct 06, 2024 |
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Aniol Jódar (La Fórmula de la Sustentación): “Era una historia que merecía la pena ser escuchada de la voz de los protagonistas”
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Oct 06, 2024 |
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Acuerdo de colaboración entre Aerovía y Aviación Digital
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Oct 06, 2024 |
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(#120) Cástor Fantoba: la pasión inagotable por el vuelo acrobático (a pesar de todo)
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Aug 13, 2024 |
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Cástor Fantoba: “Hay veces que te planteas si merece la pena gastar tu vida en esto”
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Aug 13, 2024 |
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Cástor Fantoba: “La gente que compite a alto nivel sabe que es momento de apretar y seguir juntos”
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Aug 13, 2024 |
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Escucha el adelanto del especial sobre Perejil de La Fórmula de la Sustentación
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Aug 12, 2024 |
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(#119) Cómo exprimir la capacidad de un aeropuerto saturado: el ejemplo de Heathrow
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Aug 04, 2024 |
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Luis Barbero (GATCO): “La aproximación a Heathrow está tan optimizada que cualquier cambio resulta en una operación subóptima”
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Aug 04, 2024 |
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Luis Barbero (GATCO): “La tecnología debe complementar al controlador aéreo, no suplantarlo”
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Aug 04, 2024 |
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Óscar Mateos (Una profesión de altura): “Nunca es fácil hacer un examen de piloto comercial”
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Aug 04, 2024 |
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(#118) Los buitres, un riesgo creciente para la aviación en España
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Jun 12, 2024 |
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Iñaqui Ulibarri: “La población de buitres ha aumentado por la sobreprotección de la especie”
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Jun 12, 2024 |
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Iñaqui Ulibarri: “Lo más peligroso es que el buitre impacte en el timón de profundidad”
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Jun 12, 2024 |
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Ignacio Hernández-Ros (ANPD): “Creemos que la AESA no estaba sola redactando el Real Decreto, ha habido mucha presión interministerial”
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Jun 12, 2024 |
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Ignacio Hernández-Ros (ANPD): “Los drones en España tienen la situación más restrictiva de toda la Unión Europea”
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Jun 12, 2024 |
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(#117) “Hay zonas del mundo donde las turbulencias están aumentando muchísimo”
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Jun 04, 2024 |
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Benito Fuentes (AEMET): “Si no hay nubes, es muy difícil anticiparse a una turbulencia”
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Jun 04, 2024 |
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Benito Fuentes (AEMET): “A escala global, las turbulencias están aumentando”
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Jun 04, 2024 |
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Álvaro Gammicchia (COPAC): “Los pilotos estamos entrenados para gestionar las turbulencias”
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Jun 04, 2024 |
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(#116) El problema de Iberia con las maletas de mano en los A350: una cuestión de peso
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Apr 16, 2024 |
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Corinne Basarot (STAVLA): “No queremos que Iberia pierda competitividad, sino que Airbus resuelva este problema”
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Apr 16, 2024 |
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Corinne Basarot (STAVLA): “Nadie entiende que se siga fabricando este avión con el mismo maletero”
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Apr 16, 2024 |
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Luis García Laguna (SITCPLA): “Las lesiones que más podemos sufrir por estos maleteros son tendinitis, protusiones discales, contracturas…”
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Apr 16, 2024 |
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(#115) “El acceso a la profesión de piloto no puede ser sólo para ricos”
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Mar 18, 2024 |
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Carlos San José (COPAC): “En las universidades públicas se puede estudiar casi cualquier profesión, excepto la de piloto”
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Mar 18, 2024 |
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Carlos San José (COPAC): “En los trabajos aéreos hay un problema importante con el relevo generacional”
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Mar 18, 2024 |
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Esther Apesteguía (Fly News): “Fuimos pioneros en visibilizar a las mujeres con talento en el sector”
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Mar 18, 2024 |
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(#114) “Mantener el uso del español en la frecuencia fue uno de nuestros logros”
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Mar 04, 2024 |
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Carlos Cavero (Aprocta): “La satisfacción principal es la creación, aunque inacabada, del colegio de controladores aéreos”
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Mar 04, 2024 |
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Gonzalo Martínez Pato (Aprocta): “Sigue habiendo un déficit importante de controladores”
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Mar 04, 2024 |
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Mercedes Varona (Aprocta): “La incorporación de nuevas tecnologías es uno de los grandes retos del sector”
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Mar 04, 2024 |
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Óscar Mateos (Virtual Fly): “Estos simuladores se venden sobre todo para uso profesional a nivel académico”
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Mar 04, 2024 |
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(#113) “Los pilotos necesitan estar preparados para nuevos tipos de amenazas”
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Feb 05, 2024 |
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Jaime Ferrer Vives: “Si fuera por la industria, los pilotos ya habrían desaparecido”
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Feb 05, 2024 |
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Jaime Ferrer Vives: "La hazaña de Sully fue cuestión de experiencia, no de edad"
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Feb 05, 2024 |
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(#112) De Tokio a Portland: el año arranca turbulento en el sector aéreo
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Jan 22, 2024 |
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(#111) Controversia en el primer aniversario del accidente aéreo de Lima
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Nov 27, 2023 |
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Hernán Medrano (El Comercio): “El informe es tajante, no hubo permiso para que los bomberos ingresaran en la pista”
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Nov 27, 2023 |
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Pol Sastre, el nuevo invitado en La Fórmula de la Sustentación
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Nov 27, 2023 |
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(#110) “El reto de la descarbonización es global y complejo; las soluciones no son locales y simples”
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Nov 06, 2023 |
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Javier Gándara (ALA): “El tráfico aéreo en España ya está por encima del año récord que fue 2019”
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Nov 06, 2023 |
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Javier Gándara (ALA): “El verano ha sido excepcional en Europa, hay aerolíneas reportando beneficios históricos”
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Nov 06, 2023 |
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Javier Gándara (ALA): “Si se eliminan los vuelos de conexión, España perdería competitividad y conectividad”
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Nov 06, 2023 |
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(#109) ¿Qué le espera a PLD Space después de conseguir lanzar el Miura 1?
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Oct 16, 2023 |
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Eduardo Gavilán (Aviación Digital): “El problema es que en España todo se entiende como un éxito o un fracaso”.
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Oct 16, 2023 |
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Aniol Jódar (La Fórmula de la Sustentación): “Fuera de la aviación es muy normal que la gente te diga que va al psicólogo”
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Oct 16, 2023 |
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Óscar Mateos (Una profesión de altura): “La parte que más me está costando mostrar es la del vuelo instrumental”
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Oct 16, 2023 |
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(#108) “España tiene una posición de liderazgo importantísima en la OACI”
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Sep 25, 2023 |
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Víctor M. Aguado: “He tenido plena libertad durante estos 15 años para tomar posiciones en la OACI”
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Sep 25, 2023 |
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Víctor M. Aguado: “La posición de España como bisagra es esencial en la OACI”
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Sep 25, 2023 |
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Víctor M. Aguado: “En los 90 calculábamos que habría un accidente aéreo cada semana”
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Sep 25, 2023 |
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(#107) Así vuelan los drones de la Armada Española
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Jun 05, 2023 |
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TN Supervielle (Armada): “Se me antoja todavía lejano el día en que los drones puedan sustituir a los aviones de ala fija tripulados”
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Jun 05, 2023 |
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TN Supervielle (Armada): “El Scan Eagle es un dron que se ve pequeño pero que tiene una capacidad muy potente”
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Jun 05, 2023 |
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Presentamos el pódcast La Fórmula de la Sustentación con su creador, Aniol Jódar
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Jun 05, 2023 |
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(#106) ¿Hay una crisis de seguridad aérea en México?
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May 22, 2023 |
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Víctor M. del Castillo (especialista en SMS): “Veo muchísima preocupación entre los profesionales del sector”
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May 22, 2023 |
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Víctor M. del Castillo (especialista en SMS): “Nos preocupa que la autoridad de aviación civil esté en manos de militares”
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May 22, 2023 |
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Guadalupe Cortés (CTA y experta en Factores Humanos): “No debemos ni podemos juzgar a los profesionales, no tenemos todos los datos de lo que ha pasado”
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May 22, 2023 |
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Guadalupe Cortés (CTA y experta en Factores Humanos): “La controladora ha sufrido un estrés por incidente crítico y su relevo es lo mejor que puede ocurrir”
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May 22, 2023 |
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(#105) La nueva autoridad de investigación de accidentes, en manos del Congreso
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May 15, 2023 |
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Pilar Vera (AVJK5022): “La CIAIAC era un organismo obsoleto, no servía para nada y tenía que modificarse”
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May 15, 2023 |
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Pilar Vera (AVJK5022): “España debe ponerse al día y tener una autoridad independiente, transparente y profesional”
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May 15, 2023 |
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Pilar Vera (AVJK5022): “El caos reinó después de estrellarse el avión y siguió reinando en los días siguientes”
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May 15, 2023 |
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(#104) Aprender tras la explosión: qué desafíos tiene SpaceX con Starship
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May 02, 2023 |
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Manuel Mazzanti: “Una pared de humo rodeó todo el cohete y no podíamos saber si había pasado algo o si estaba despegando”
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May 02, 2023 |
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Manuel Mazzanti: “El sistema de terminación de vuelo tardó más de lo previsto en activarse”
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May 02, 2023 |
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(#103) ‘Una profesión de altura’, la serie documental sobre cómo convertirse en piloto
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Apr 24, 2023 |
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Óscar Mateos (Aircatglobal): “Mostramos el camino a la profesión de piloto para cualquier persona, sea cual sea su background”
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Apr 24, 2023 |
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Óscar Mateos (Aircatglobal): “Estrenaremos el primer capítulo el próximo 8 de mayo”
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Apr 24, 2023 |
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(#102) Teruel: un aeropuerto contra la despoblación
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Mar 27, 2023 |
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Alejandro Ibrahim (Aeropuerto de Teruel): “En la pandemia dimos un servicio muy necesario a las aerolíneas”
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Mar 27, 2023 |
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Alejandro Ibrahim (Aeropuerto de Teruel): “Ofrecemos un servicio que no se encuentra en cualquier aeropuerto a unos costes muy competitivos”
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Mar 27, 2023 |
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Alejandro Ibrahim (Aeropuerto de Teruel): “Aspirar a la Agencia Espacial Española nos ha venido muy bien”
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Mar 27, 2023 |
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(#101) Un año de guerra total en Ucrania: ¿y ahora qué?
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Feb 20, 2023 |
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General Moliner (IUGM): “La Fuerza Aérea de Rusia no ha estado a la altura de las circunstancias”
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Feb 20, 2023 |
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General Moliner (IUGM): “Entregar F-16 a Ucrania pondría en riesgo la percepción rusa de la implicación de la OTAN”
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Feb 20, 2023 |
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Eduardo Alonso (Wake Engineering): “Los drones tendrán cada vez para más aplicaciones”
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Feb 20, 2023 |
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(#100) Especial: ¿quiénes vuelan en el avión de Aerovía?
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Feb 13, 2023 |
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Hablan los oyentes de Aerovía (I): Pedro Moreno, Oier Fernández y Santi Peón
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Feb 13, 2023 |
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Hablan los oyentes de Aerovía (II): Carlos Mena, Eduardo Gavilán, Charlie Libreros, Ángel Vieites
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Feb 13, 2023 |
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Hablan los oyentes de Aerovía (III): Elisa González, Esteve Sala y Antonio Gómez-Guillamón
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Feb 13, 2023 |
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Recordamos el despegue de Aerovía, el 18 de mayo de 2020
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Feb 13, 2023 |
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(#99) Boeing se despide de su Reina: el último 747 sale de Everett
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Feb 06, 2023 |
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‘Prusi’ Martínez de Velasco (Wamos Air): “Es el final de una época en la que los aviones se diseñaban para los pilotos”
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Feb 06, 2023 |
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‘Prusi’ Martínez de Velasco (Wamos Air): “Yo entré en Iberia soñando con volar el Jumbo”
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Feb 06, 2023 |
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John Travolta, la intervención sorpresa en la despedida al 747
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Feb 06, 2023 |
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(#98) Saerco, sobre la huelga: “Ofrecemos el máximo de lo que podemos”
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Jan 30, 2023 |
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Jorge Ávila (Saerco): “Prevemos que este lunes se puedan atender todos los vuelos previstos”
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Jan 30, 2023 |
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Jorge Ávila (Saerco): “Si es un mercado liberalizado, ¿por qué no se licitan más torres de control?”
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Jan 30, 2023 |
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Jorge Ávila (Saerco): “No nos importaría que Enaire entrase a competir por este mercado si a nosotros nos permitiesen lo mismo en las torres que tienen ellos”
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Jan 30, 2023 |
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Aviacionline aterriza en Aerovía
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Jan 25, 2023 |
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(#97) Huelga en las torres de control privatizadas: ¿cuáles son los motivos?
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Jan 23, 2023 |
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Susana Romero (USCA): “Los controladores de las torres privadas tienen las peores condiciones de Europa”
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Jan 23, 2023 |
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Gregorio Claros (USCA): “Al principio había reparos a hacer algo que pudiera ofender a la empresa”
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Jan 23, 2023 |
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Franc Sanmartí (Vueling): “Intentamos que el uso del SAF no implique un aumento de precios”
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Jan 23, 2023 |
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(#96) Saturados por los NOTAM: “Hay demasiada información y eso es un problema”
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Jan 16, 2023 |
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Ariel Shocrón (ex IFALPA): “Analizar tanta información es una locura para todo el personal de la aviación”
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Jan 16, 2023 |
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Ariel Shocrón (ex IFALPA): “El sistema de NOTAM definitivamente tiene que modificarse”
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Jan 16, 2023 |
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(#95) Adiós a 2022: el sector aéreo deja atrás las peores turbulencias
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Dec 27, 2022 |
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(#94) ¿Seguridad o privacidad? Elon Musk declara la guerra al rastreo de vuelos
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Dec 19, 2022 |
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Nick Benson (JetTip): “Hay un vacío legal que se está explotando para decir dónde va a volar Elon Musk”
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Dec 19, 2022 |
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(#93) Aviación con barreras: la odisea de volar para las personas con discapacidad
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Nov 28, 2022 |
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Elisabeth Heilmeyer (Las Sillas Voladoras): “Cada viaje en avión es una odisea”
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Nov 28, 2022 |
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Elisabeth Heilmeyer (Las Sillas Voladoras): “Los aviones deberían tener un compartimento para guardar las sillas de ruedas”
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Nov 28, 2022 |
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Elisabeth Heilmeyer (Las Sillas Voladoras): “Ahora podemos sacarnos la licencia de piloto privado”
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Nov 28, 2022 |
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(#92) Especial: así vuela la Armada Española
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Nov 14, 2022 |
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CN Gómez Delgado (portaeronaves Juan Carlos I): “El buque es como una base aérea flotante”
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Nov 14, 2022 |
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CF Galván García (Novena Escuadrilla): “Tomar con seguridad en un portaviones no es sencillo”
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Nov 14, 2022 |
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CF Galván García (Novena Escuadrilla): “La capacidad que otorga el ala fija embarcada marca la diferencia”
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Nov 14, 2022 |
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CF Pérez Silva (Quinta Escuadrilla): “El rendimiento del Seahawk está siendo magnífico, era una apuesta segura”
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Nov 14, 2022 |
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(#91) El último accidente de Iberia: 15 años de la salida de pista en Quito
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Nov 07, 2022 |
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Nicolás Larenas (periodista): “Ver un avión de la magnitud del A340-600 salirse de la pista fue muy impactante”
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Nov 07, 2022 |
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Nicolás Larenas (periodista): “La lluvia y el viento de cola fueron algunos de los factores que desencadenaron el accidente”
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Nov 07, 2022 |
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Nicolás Larenas (periodista): “El accidente hizo que se reforzase el entrenamiento a los pilotos que volaban a Quito”
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Nov 07, 2022 |
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Isaac Alexander (Hype Aviation): “Cubrimos todo tipo de noticias sobre aviación, defensa y espacio”
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Nov 07, 2022 |
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(#90) “Se está demonizando al transporte aéreo sin razón”
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Oct 31, 2022 |
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José Manuel Hesse (COIAE): “El sector está en desventaja, la idea generalizada es que el transporte aéreo es un gran contaminador”
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Oct 31, 2022 |
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José Manuel Hesse (COIAE): “Tenemos que evitar que el COIAE se convierta en una institución casposa”
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Oct 31, 2022 |
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José Manuel Hesse (COIAE): “La fuga de talentos sigue siendo una preocupación”
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Oct 31, 2022 |
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(#89) ¿Cambia el viento para la aviación ultraligera?
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Oct 17, 2022 |
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Gerardo Blanco (Aepal): “No podemos seguir siendo el último país de Europa en aviación ultraligera”
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Oct 17, 2022 |
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Gerardo Blanco (Aepal): “Este Real Decreto es la punta del iceberg de la legislación que viene más adelante”
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Oct 17, 2022 |
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(#88) El Gobierno juega al despiste con la sede de la Agencia Espacial Española
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Oct 10, 2022 |
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Tomás Guitarte (Teruel Existe): “Estas condiciones nos escandalizan”
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Oct 10, 2022 |
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Juan Pons: “Esta competición va a generar un agraciado y muchos enfadados”
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Oct 10, 2022 |
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(#87) El camino hacia la descarbonización del sector aéreo: ¿son realistas sus planes?
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Oct 03, 2022 |
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Nacho Cruz (Sopra Steria): “Hay ciertos comportamientos que no ayudan al sector aeroespacial”
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Oct 03, 2022 |
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Nacho Cruz (Sopra Steria): “Los objetivos de descarbonización son ambiciosos pero realistas”
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Oct 03, 2022 |
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(#86) ¿Qué falta para que los drones vuelen con pasajeros en nuestras ciudades?
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Sep 26, 2022 |
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Carlos Poveda (UMILES): “Perdemos un 20% de nuestra facturación porque los permisos no llegan a tiempo”
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Sep 26, 2022 |
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Carlos Poveda (UMILES): “Empezaremos volando carga para generar más confianza en el público”
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Sep 26, 2022 |
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(#85) El sector aéreo esquiva la pandemia, el volcán y la guerra
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Jul 25, 2022 |
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(#84) El Consejo del Espacio despega con una misión y varias incógnitas
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Jul 18, 2022 |
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Maru Díaz (Gobierno de Aragón): “Una agencia espacial en Madrid no marca ninguna diferencia”
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Jul 18, 2022 |
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Maru Díaz (Gobierno de Aragón): “La de Teruel es una apuesta muy innovadora”
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Jul 18, 2022 |
|
Maru Díaz (Gobierno de Aragón): “Teruel debe competir también a niveles técnicos”
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Jul 18, 2022 |
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Pablo González (Festival Aéreo de Gijón): “Hemos tenido todos los problemas que podíamos tener”
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Jul 18, 2022 |
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(#83) La resaca de la pandemia alimenta la conflictividad laboral en el sector aéreo
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Jul 11, 2022 |
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Anko Van der Werff (SAS): “Me parece una vergüenza esta huelga de pilotos”
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Jul 11, 2022 |
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Juan Antonio Caravaca (CC. OO.): “Solo pedimos que Ryanair cumpla el convenio colectivo”
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Jul 11, 2022 |
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José Ramón Valero (Avion Revue): “El nuevo mirador de Madrid-Barajas es un gran logro”
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Jul 11, 2022 |
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Samuel Pérez (AeroSpotters Principado): “Tenemos muchas ganas de hacer fotos tras dos años de parón”
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Jul 11, 2022 |
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(#82) ¿Necesita España un Ejército del Aire “y del Espacio”?
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Jul 04, 2022 |
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Esteban Villarejo (ABC): “No hacía falta cambiar una marca, un nombre que lleva tantos años”
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Jul 04, 2022 |
|
CN Daniel G. Manzella: “El piloto que me atacó me escribió una carta muy emotiva”
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Jul 04, 2022 |
|
CN Daniel G. Manzella: “Nuestra actitud era subirnos a un avión e ir a defender las Malvinas”
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Jul 04, 2022 |
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(#81) Un verano de alta temperatura para el sector aéreo
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Jun 27, 2022 |
|
Óscar Madrid (Andorra-La Seu): “Somos ambiciosos, queremos seguir creciendo”
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Jun 27, 2022 |
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Enrique López (Va de Aviones): “La aproximación a La Seu impresiona”
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Jun 27, 2022 |
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(#80) Un mundo de aerolíneas: Flybondi, tres vidas en cuatro años
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Jun 06, 2022 |
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Mauricio Sana (Flybondi): “Lo ‘low cost’ de Flybondi es que somos ultraeficientes”
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Jun 06, 2022 |
|
Mauricio Sana (Flybondi): “En Argentina, las aerolíneas que no son la de bandera son una molestia”
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Jun 06, 2022 |
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(#79) Las aerolíneas, ante el reto de consolidar su recuperación
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May 30, 2022 |
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(#78) La prosperidad pandémica de la aviación ejecutiva
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May 23, 2022 |
|
Javier Barriga (iJet): “Para seguir creciendo necesitamos que los fabricantes de aviones sean más ágiles”
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May 23, 2022 |
|
Esther Apesteguía (Fly News): “Se están abriendo oportunidades de empleo impresionantes en el sector aeroespacial”
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May 23, 2022 |
|
(#77) La aviación general estalla contra AENA: “Nos están excluyendo”
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May 16, 2022 |
|
Fidel Azofra (RACE): “Hablar con AENA es muy difícil”
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May 16, 2022 |
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Esteve Sala (periodista): “Si quieres, puedes aterrizar en el JFK de Nueva York con una Cessna”
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May 16, 2022 |
|
(#76) El mayor desafío de los vuelos ultralargos no es tecnológico
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May 09, 2022 |
|
Dr. Marín Ortuño (Cardiólogo): “El síndrome de la clase turista es relativamente frecuente”
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May 09, 2022 |
|
Cnel. Ortiz de Zárate: “Muchas de las tecnologías del Tigre se han quedado obsoletas”
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May 09, 2022 |
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(#75) Especial: Antonov An-225 Mriya, el sueño destruido por la guerra
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Apr 25, 2022 |
|
Jesús Sagastuy (Aeroclub Vitoria) “El Antonov An-225 era muy austero, no había lujos”
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Apr 25, 2022 |
|
Jorge Guardia (spotter): “La sensación de fotografiar el An-225 fue como la de pasarme un juego”
|
Apr 25, 2022 |
|
(#74) México inaugura su aeropuerto más polémico
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Mar 28, 2022 |
|
José Suárez (ASPA): “El aeropuerto está muy bien técnicamente, pero tiene retos”
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Mar 28, 2022 |
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(#73) Los vigilantes del espacio aéreo, 24 horas en alerta
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Mar 21, 2022 |
|
Coronel Gragera (Ejército del Aire) “Nunca se puede dejar el espacio aéreo sin vigilancia”
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Mar 21, 2022 |
|
General Moliner (IUGM): “Putin utilizará todo lo que tenga para conseguir sus objetivos militares estratégicos”
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Mar 21, 2022 |
|
(#72) La denuncia a Canair (Binter) “cuestiona todo el sistema de seguridad aérea”
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Mar 14, 2022 |
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Carlos San José (Copac): “Ante la gravedad de los hechos, AESA nos ha pedido que denunciemos”
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Mar 14, 2022 |
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(#71) Cien millas a máxima velocidad: cómo poner un A320 a salvo de la guerra
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Mar 07, 2022 |
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Rubén Tapia (piloto): ”Me encuentro en una ciudad que no es la mía y volando mucho menos de lo que me tocaba”
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Mar 07, 2022 |
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Silvia Vela (EVA): ”Había empresas que decían estar comprometidas con la diversidad de género pero no terminaban de hacer nada”
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Mar 07, 2022 |
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Punto de ruta: «¿Sobrevivirá la aviación rusa a las sanciones?»
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Mar 04, 2022 |
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(#70) Europa levanta un telón de acero aéreo frente a Rusia
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Feb 28, 2022 |
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Punto de ruta: «El sector aéreo se asoma a otro abismo»
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Feb 25, 2022 |
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(#69) “La escasez de pilotos no existe, es una excusa para reducir tripulaciones”
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Feb 21, 2022 |
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Óscar Sanguino (Sepla): ”El proyecto del single pilot se está haciendo sin la transparencia suficiente”
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Feb 21, 2022 |
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Óscar Sanguino (Sepla): ”No hubo alta tensión en las elecciones del Sepla”
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Feb 21, 2022 |
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Punto de ruta: “Morgan Freeman prefiere volar”
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Feb 17, 2022 |
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(#68) Especial: la simulación aérea no es un juego (parte 2)
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Feb 14, 2022 |
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Ignacio Gallego (EmpowerEBT): “El EBT lleva a los simuladores lo que realmente pasa en nuestras cabinas”
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Feb 14, 2022 |
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Luca Chittaro (Avietra): “La realidad virtual es mejor para la formación de tripulantes de cabina”
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Feb 14, 2022 |
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Jerónimo Vicente (Skydweller): “El uso de simuladores para el vuelo de drones es más amplio en el ámbito militar”
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Feb 14, 2022 |
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Punto de ruta: “Estrellar un avión para ganar seguidores”
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Feb 10, 2022 |
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Óscar Mateos (Virtual Fly): ”Nuestro simulador basado en Flight Simulator 2020 será ideal para practicar el vuelo visual”
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Feb 10, 2022 |
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(#67) Especial: la simulación aérea no es un juego (parte 1)
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Feb 07, 2022 |
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Jesús Durán (Airbus): ”Los simuladores de vuelo fueron esenciales para impulsar la recuperación”
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Feb 07, 2022 |
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Celia Pulgar (Aprocta): ”El uso de simuladores nos permite estar preparados ante cualquier eventualidad”
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Feb 07, 2022 |
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Carlos G. Molaguero (Copac): ”El entrenamiento en simuladores ha sido clave para mantener nuestras licencias”
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Feb 07, 2022 |
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Punto de ruta: “A río revuelto, ganancia de constructores”
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Feb 03, 2022 |
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(#66) La nueva normalidad del Boeing 737 MAX
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Jan 31, 2022 |
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(#65) Aviación y 5G: ¿miedo a posibles interferencias?
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Jan 24, 2022 |
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(#64) Un repaso al 2021, el inicio de la recuperación del sector aéreo
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Dec 30, 2021 |
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(#63) “La sostenibilidad social de la aviación es tan importante como la medioambiental”
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Nov 29, 2021 |
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(#62) La aviación mundial recupera el ánimo en Dubái
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Nov 22, 2021 |
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(#61) Accidentes aéreos para el gran público: el éxito tuitero de Pedro Carvalho llega a las librerías
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Nov 15, 2021 |
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(#60) ¿Qué es Caravelo? Conocemos la start-up por la que apuesta Álex Cruz
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Nov 08, 2021 |
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(#59) “La salud mental sigue siendo un tema tabú en este sector”
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Nov 01, 2021 |
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(#58) “Es un maltrato inaceptable”: las jubilaciones forzosas soliviantan a los controladores aéreos de Enaire
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Oct 25, 2021 |
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(#57) Primer incidente aéreo vinculado al volcán de La Palma
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Oct 18, 2021 |
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(#56) Polvo, calor y tormentas: así operan los NH90 españoles en Mali
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Oct 11, 2021 |
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(#55) ¿Se avecina un caos aéreo en Estados Unidos este otoño?
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Oct 04, 2021 |
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(#54) Retrasos y cancelaciones: el volcán amenaza la recuperación del sector en Canarias
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Sep 27, 2021 |
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(#53) Helicópteros contra el fuego: cómo es la lucha contra los incendios desde el aire
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Sep 20, 2021 |
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(#52) Afganistán: crónica del mayor rescate aéreo del siglo XXI
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Sep 13, 2021 |
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(#51) Especial: 20 años del 11S, el día que lo cambió todo
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Sep 06, 2021 |
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(#50) Vuelo de rescate a Nepal: una historia sobre la aviación en la pandemia
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Jun 28, 2021 |
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(#49) La ampliación de El Prat: la política eclipsa el debate técnico
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Jun 21, 2021 |
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(#48) México y Estados Unidos dan alas a Level
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Jun 14, 2021 |
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(#47) Pasajeros conflictivos: otro riesgo para las tripulaciones
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Jun 07, 2021 |
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(#46) ¿Tiene sentido la creación de la Agencia Espacial Española?
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May 31, 2021 |
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(#45) El plan España 2050 da la espalda al sector del transporte aéreo
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May 24, 2021 |
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(#44) La lenta construcción del Cielo Único Europeo
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May 17, 2021 |
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(#43) El verano de la esperanza para la aviación mundial (parte 2)
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May 10, 2021 |
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(#42) El verano de la esperanza para la aviación mundial (parte 1)
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May 03, 2021 |
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(#41) ¿Qué dice el informe de los pilotos sobre los sucesos de Filomena?
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Apr 26, 2021 |
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(#40) Alerta en el sector aéreo por la intención de Francia de prohibir los vuelos regionales más cortos
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Apr 19, 2021 |
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(#39) Drones para salvar vidas: los UAS en emergencias sanitarias
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Apr 12, 2021 |
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(#38) “España es necesaria para el sector aeronáutico mundial”
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Mar 29, 2021 |
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(#37) “La AESA no debe ser un verso suelto, la seguridad operacional es global”
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Mar 22, 2021 |
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(#36)“El sector de los helicópteros en España puede crecer con más operaciones nocturnas”
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Mar 15, 2021 |
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(#35) “El trabajo meticuloso de los investigadores de accidentes aéreos encaja mal con la sociedad actual”
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Mar 08, 2021 |
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(#34) “La recuperación de la aviación pasa por ser más sostenible”
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Mar 01, 2021 |
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(#33) Guardianes del Mar Negro: el rol del Ejército del Aire en Rumanía
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Feb 22, 2021 |
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(#32) Obstáculos para los drones en España: ¿qué reclama el sector?
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Feb 15, 2021 |
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(#31) Pasaportes sanitarios digitales para reactivar el transporte aéreo
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Feb 08, 2021 |
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(#30) Cierra la comisión que investiga los incidentes aéreos en España
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Feb 01, 2021 |
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(#29) “La aviación superará esta crisis porque es el transporte más rápido y seguro”
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Jan 25, 2021 |
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(#28) ¿Están justificadas las críticas a Aena por los problemas en Madrid?
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Jan 18, 2021 |
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(#27) ¿Es inevitable cerrar los aeropuertos cuando nieva?
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Jan 11, 2021 |
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(#26) Adiós a 2020, el año más complicado para la aviación mundial
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Dec 28, 2020 |
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(#25) Especial: una nueva era para los drones en España
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Dec 21, 2020 |
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(#24) Isla Air, la aerolínea que quiere revolucionar la aviación insular en España
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Dec 14, 2020 |
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(#23) Las bases de Estados Unidos en España: historia de la Guerra Fría
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Dec 07, 2020 |
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(#22) La crisis de los controladores aéreos de 2010: una década combatiendo la versión oficial
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Nov 30, 2020 |