ETA.fm - Twój podcast o Frachcie i Handlu Międzynarodowym
By ETA.fm
Listen to a podcast, please open Podcast Republic app. Available on Google Play Store and Apple App Store.
Image by ETA.fm
Category: Business
Open in Apple Podcasts
Open RSS feed
Open Website
Rate for this podcast
Subscribers: 3
Reviews: 0
Episodes: 326
Description
Transport, Logistyka , Zarządzanie Łańcuchem Dostaw? A moze globalny handel? O tym wszystkim rozmawiamy w każdym tygodniu.
Przybliżamy bieżące informacje z rynku i dodajemy własną perspektywę.
A ta bywa różna bo ETA to nie jedna osoba, ETA to społeczność do której Cie również zapraszamy.
Razem tworzymy, uczymy się i innych i pomagamy sobie nawzajem.
#transport #morski #FCL #LCL #lotniczy #kolejowy #intermondal #SCM
| Episode | Date |
|---|---|
|
CW21'26 + Short Sea z MSC
|
May 27, 2026 |
|
CW20'26 - slow steaming wraca i kolejne rekordy
|
May 21, 2026 |
|
CW19'26: F-gazy zatrzymują kontenery - jak interpretacja jednego przepisu blokuje polskie porty
|
May 13, 2026 |
|
CW17'26: Odtrampowanie transatlantyku, Pentagon liczy miny w Ormuz.
|
Apr 30, 2026 |
|
CW16'26 - Tysiąc statków MSC i cieśnina, która wstrzymała oddech
|
Apr 22, 2026 |
|
CW14-15'26: Cieśnina, której nie ma, Ormuz między rozejmem a blokadą
|
Apr 15, 2026 |
|
Podsumowanie 13. tygodnia kalendarzowego 2026 w ETA FM – Dominik solo!
|
Apr 01, 2026 |
|
CW12'26: Terminal T5 - od offshore wind po kontenery i Zatoka Perska w tle
|
Mar 25, 2026 |
|
CW11'26: Zatoka stoi, Maersk rośnie w Europie i chińskie suwnice w Hamburgu
|
Mar 19, 2026 |
|
CW10'26 - Ormuz w ogniu, Gdańsk na podium
|
Mar 11, 2026 |
|
CW09'26: Transport Week w Gdyni, wojna handlowa i bomba tykająca przy Cieśninie Ormuz
|
Mar 03, 2026 |
|
CW08'26: Hapag-Lloyd polknal ZIM-a part 2, Trump oglosil Maritime Action Plan i Baltyk stawia 100 wiatrakow
|
Feb 25, 2026 |
|
CW07'26: ZIM sprzedany .... a może niesprzedany?
|
Feb 19, 2026 |
|
CW06'26CMA buduje imperium portowe, a idle fleet pozostaje zagadką 🚢
|
Feb 11, 2026 |
|
CW05'26: Wichry zmian w zarządach portów i kontenerowce, które nie chcą umierać
|
Feb 04, 2026 |
|
CW04'26: Baltic Hub bije rekordy, a Suez dzieli armatorów!
|
Jan 29, 2026 |
|
CW03'26: Świat wraca do twardych kotwic, Stany opuszczają 66 instytucji, a Szczecin bije rekord!
|
Jan 20, 2026 |
|
CW2'26: Arktyka rozgrzewa zimne stawki
|
Jan 16, 2026 |
|
CW52'25: Suez wraca do gry?
|
Dec 31, 2025 |
|
Świąteczna pogadanka od ETA.fm
|
Dec 23, 2025 |
|
CMA CGM wraca na Suez i polski boom portowy – Gdańsk liderem wzrostów w UE!
|
Dec 17, 2025 |
|
CW47/48'25: Czerwony tydzień na indeksach i armatorzy w ofensywie inwestycyjnej
|
Dec 03, 2025 |
|
CW46'25: CMA CGM królem Suezu a a Maersk ostrzega przed stratami w Q4
|
Nov 20, 2025 |
|
CW45'25: Wzrost stawek, Jan Heweliusz i bunkierki LNG
|
Nov 13, 2025 |
|
CW44'25: Milion TEU dla Hyundaia i przylądek nadziei w Świnoujściu
|
Nov 06, 2025 |
|
CW43'25: Statki pod Amerykańską banderą omijają Chińskie porty
|
Oct 30, 2025 |
|
⚔️ Napięcia USA-Chiny zaostrzają rynek
|
Oct 22, 2025 |
|
CW36/37'25 - stoja Malaszewicze
|
Sep 17, 2025 |
|
CW34-35'25 - USA odrzucają IMO Net-Zero Framework, uznając go za “globalny podatek węglowy”
|
Sep 03, 2025 |
|
CW33’25 - Spadek eksportów z USA
|
Aug 20, 2025 |
|
CW30-32’25 - Gdańsk na mapie globalnych połączeń MSC
|
Aug 14, 2025 |
|
CW28’25 - Jak powstają terminale na Baltic Hub
|
Jul 23, 2025 |
|
CW27’25 - Perspektywa kupującego w transporcie drogowym
|
Jul 16, 2025 |
|
CW25’25 & CW26’25 - CMA CGM reorganizuje swoje bałtyckie serwisy
|
Jul 02, 2025 |
|
CW24’25 - Historia ShiftX w czasie pandemii
|
Jun 18, 2025 |
|
CW23’25 - Otwarcie terminala T3 na BalticHub
|
Jun 11, 2025 |
|
CW22’25 - Ciąg dalszy historii ShiftX i urodziny Baltic Hub
|
Jun 04, 2025 |
|
CW21’25 - Efekty pauzy wojny celnej
|
May 27, 2025 |
|
CW20’25 - Kulisy powstania ShiftX
|
May 21, 2025 |
|
CW19’25 - Gemini raportuje 90% terminowość... ale czy jest tak na pewno?
|
May 13, 2025 |
|
CW16’25 & CW17’25 & CW18’25 - Zawinięcie MSC do Baltic Hub i przejęcie DB Schenker przez DSV
|
May 06, 2025 |
|
ETA ZAKULISOWO - Relacje w łańcuchu dostaw
|
Apr 17, 2025 |
|
Obecna sytuacja w polskich portach i zmiany po rozpadzie 2M
|
Apr 15, 2025 |
|
CW14’25 - Kolejna edycja Intermodal in Poland już 11-13 Czerwca
|
Apr 08, 2025 |
|
CW13’25 - Kongestia w Rotterdamie nadal trwa
|
Apr 01, 2025 |
|
CW12’25 - Nowe serwisy w Baltic Hub i chińskie statki w USA
|
Mar 26, 2025 |
|
CW11’25 - CMA CGM inwestuje 20 mld USD w USA
|
Mar 18, 2025 |
|
CW09’25 & CW10’25 - Pomysł nowych opłat dla chińskich statków, przejęcia terminali i geopolityczne napięcia
|
Mar 11, 2025 |
|
Transport Week 2025 już 18 i 19 marca!
|
Mar 05, 2025 |
|
CW07’25 - Wizja poprawy sytuacji na Morzu Czerwonym nie powstrzymuje armatorów przed rozbudową floty
|
Feb 18, 2025 |
|
CW06’25 - Dlaczego armatorzy dalej chcą omijać Kanał Sueski?
|
Feb 11, 2025 |
|
CW05’25 - Wojna celna USA z Chinami, Kanadą i Meksykiem
|
Feb 04, 2025 |
|
CW04’25 - Wyzwania związane z ustawą sankcyjną
|
Jan 28, 2025 |
|
CW03’25 - Jak wygląda Chiński Nowy Rok i perspektywa powrotu serwisów na Sues
|
Jan 21, 2025 |
|
CW02’25 - Podsumowanie wyników Polskich portów w 2024 roku
|
Jan 14, 2025 |
|
CW01’25 - Duże zmiany w serwisach na początku 2025 roku
|
Jan 08, 2025 |
|
CW50’24 - Donald Trump przeciw automatyzacji na amerykańskich portach
|
Dec 17, 2024 |
|
CW49’24 - PSA rozwija terminal Tuas w Singapurze
|
Dec 10, 2024 |
|
CW47’24 & CW48’24 - Budowa terminalu agro w Porcie Gdańsk
|
Dec 03, 2024 |
|
ETA ZAKULISOWO - FAKAPY CELNE
|
Nov 28, 2024 |
|
ETA ZAKULISOWO - A jak wpadnie kontrola skarbowo-celna?
|
Nov 21, 2024 |
|
CW45’24 & CW46’24 - Gemini usuwa Felixstowe z trasy Azja–Europa na rzecz London Gateway
|
Nov 19, 2024 |
|
CW44’24 - Chrzest jednostki Gdansk Express
|
Nov 06, 2024 |
|
CW43’24 - Indie i Rosja planują arktyczny szlak dla transportu paliw
|
Oct 29, 2024 |
|
CW42’24 - Spotkanie przedstawicieli sektora cyfryzacji logistyki morskiej z delegacją z Hamburga
|
Oct 23, 2024 |
|
CW41’24 - Dołączenie Loconi Intermodal do PSA International
|
Oct 15, 2024 |
|
CW40’24 - Wpływ strajku w USA na branżę morską
|
Oct 08, 2024 |
|
CW39’24 - Strajk na wschodnim wybrzeżu USA
|
Oct 02, 2024 |
|
CW37’24 & CW38’24 - Most do Azji dla polskich firm, czyli Business Mixer 2024
|
Sep 25, 2024 |
|
CW36’24 - MSC dołącza do Premier Alliance, w odpowiedzi na Gemini
|
Sep 10, 2024 |
|
ETA Rozwojowo - Jak złamać kod rozwoju
|
Sep 05, 2024 |
|
CW35’24 - Podsumowanie tygodnia w telegraficznym skrócie
|
Sep 03, 2024 |
|
CW33’24 & CW 34’24 - Zapowiedź strajków w USA i Indiach
|
Aug 27, 2024 |
|
CW30-32 - Wybuch na YM Mobilitiy w Ningbo
|
Aug 13, 2024 |
|
ETA ROZWOJOWO - Jak się odblokować
|
Aug 01, 2024 |
|
CW29’24 - Jak stosowanie giełd transportowych, pomaga redukować emisję CO2
|
Jul 23, 2024 |
|
CW28’24 - Zgoda na wsparcie dla terminalu instalacyjnego offshore w Gdańsku
|
Jul 16, 2024 |
|
CW27’24 - Spowolniony przepływ towarów przez Małaszewicze, Cła antydumpingowe i wzrost cła na zboże
|
Jul 09, 2024 |
|
ETA Rozwojowo - A co, jeżeli Przeszkody są przekierowaniem we właściwym kierunku?
|
Jul 04, 2024 |
|
CW26’24 - Podsumowanie Kongresu Polskie Porty 2030
|
Jul 03, 2024 |
|
CW25’24 - Unia Europejska idzie na wojnę handlową z Chinami?
|
Jun 25, 2024 |
|
CW24’24 - Czy Gdańsk faktycznie coś traci?
|
Jun 18, 2024 |
|
ETA ZAKUPOWO - Na rewizję z nim! - RYZYKA IMPORTERA
|
Jun 13, 2024 |
|
CW23’24 - Wprowadzenie przez Unię Europejską środków ochronnych i ceł antysubsydyjnych
|
Jun 11, 2024 |
|
ETA ROZWOJOWO - Czekając na… szczęście
|
Jun 06, 2024 |
|
CW22’24 - Kolejne branżowe wydarzenia już na horyzoncie
|
Jun 04, 2024 |
|
CW21’24 - To już dziś, MeetUp ETA.fm w O4 Coworking
|
May 28, 2024 |
|
CW20’24 - Czy w serwisach z Azji do Europy brakuje statków?
|
May 22, 2024 |
|
ETA ZAKUPOWO - FABRYKA ŚWIATA Chiny
|
May 16, 2024 |
|
CW19’24 - Słów kilka o Unijnej dyrektywie NIS2 i nowym serwisie z Gdańska do Kanady
|
May 14, 2024 |
|
CW17’24 & CW18’24 - Kontrole pozwoleń po COVIDZIE
|
May 07, 2024 |
|
ETA ROZWOJOWO - Sila Komunikacji
|
May 01, 2024 |
|
CW15’24 & CW16’24 - Zapraszamy na MeetUp ETA.fm!
|
Apr 23, 2024 |
|
ETA Międzykulturowo - TILL SVERIGE czyli … DO SZWECJI
|
Apr 11, 2024 |
|
CW13’24 & CW14’24 - Kontenery wracają na Morze Czarne
|
Apr 09, 2024 |
|
ETA Rozwojowo - Kim jesteś? Kim są ludzie wokół? Czyli o typach osobowości.
|
Apr 04, 2024 |
|
CW12’24 - Co zmieni ICS2 w branży celnej?
|
Mar 26, 2024 |
|
Celne tematy - Jak i gdzie zgłaszać importowane towary?
|
Mar 21, 2024 |
|
CW11’24 - Wpływ spadku wskaźnika PMI w Niemczech na łańcuchy dostaw
|
Mar 19, 2024 |
|
ETA Intermodal - Jak będzie wyglądał transport intermodalny?
|
Mar 15, 2024 |
|
CW10’24 - Ruszył przetarg dotyczący budowy terminalu T5
|
Mar 12, 2024 |
|
ETA Rozwojowo - Wpływ nawyków na jakość Twojego życia
|
Mar 07, 2024 |
|
CW09’24 - Pierwszy statek zatopiony przez Huti
|
Mar 05, 2024 |
|
ETA WYWIAD - Marcin Osowski o transporcie lotniczym
|
Mar 04, 2024 |
|
CW08’24 - Sytuacja na Morzu Czerwonym, a poziom nieaktywnej floty
|
Feb 27, 2024 |
|
ETA WYWIAD - Poznajmy IGORa, Co SZTUCZNA INTELIGENCJA przynosi do branży łańcucha dostaw?
|
Feb 22, 2024 |
|
CW07’24 - Wpływ aliansu Gemini na port w Gdańsku
|
Feb 20, 2024 |
|
ETA WYWIAD - Alternatywny szlak lądowy wobec Rosji
|
Feb 15, 2024 |
|
CW06’24 - Transport Week 2024
|
Feb 13, 2024 |
|
ETA Zakupowo - BIZNES Z CHINAMI
|
Feb 08, 2024 |
|
CW05’24 - Nowoczesne zarządzanie kontenerami w e-containers.eu
|
Feb 06, 2024 |
|
ETA ROZWOJOWO - Pigułka Sukcesu
|
Feb 01, 2024 |
|
CW04’24 - Wpływ sytuacji na Morzu Czerwonym na rynek ubezpieczeń
|
Jan 30, 2024 |
|
ETA INTERMODAL - Wpływ sytuacji na Morzu Czerwonym na kolej
|
Jan 25, 2024 |
|
CW03’24 - Hapag-Lloyd i Maersk ogłaszają kooperacje ,,Gemini”
|
Jan 23, 2024 |
|
Celne tematy - Źródła prawa celnego
|
Jan 18, 2024 |
|
CW02’24 - Morze Czerwone a kolej
|
Jan 16, 2024 |
|
ETA ZAKUPOWO - POLUJEMY NA TALENTY - Praca Rekrutera a Headhuntera
|
Jan 11, 2024 |
|
CW01’24 - Armatorzy omijają Morze Czerwone
|
Jan 09, 2024 |
|
ETA ROZWOJOWO - Dlaczego postanowienia noworoczne są przereklamowane?! Jak to zmienić
|
Jan 04, 2024 |
|
ETA ZAKUPOWO - TRAFIONY - CZY ZATOPIONY? Łańcuch dostaw, a Morze Czerwone
|
Dec 28, 2023 |
|
CW50’23 - Prognozowany wzrost stawek w związku z sytuacją w Izraelu
|
Dec 19, 2023 |
|
ETA ZAKUPOWO - Kompetencje FUNDAMENTALNE
|
Dec 14, 2023 |
|
CW49’23 - Atak terrorystyczny na Morzu Czerwonym
|
Dec 12, 2023 |
|
CW48’23 - Wpływ konfliktu Izrael/Gaza na wzrost opłat z tytułu WRS
|
Dec 05, 2023 |
|
ETA Rozwojowo - Jak radzić sobie ze ZMIANĄ
|
Nov 30, 2023 |
|
CW46'23 & CW47'23 - Wpływ Baltic Dry Index na światową gospodarkę
|
Nov 28, 2023 |
|
Celne Tematy - Zmiany celne w 2024
|
Nov 23, 2023 |
|
CW45’23 - MEATUP ETA.fm już za 6 dni
|
Nov 14, 2023 |
|
ETA ZAKUPOWO - 3 WYZWANIA W ZAKUPACH: Rekrutacje Negocjacje Terminowość
|
Nov 09, 2023 |
|
CW44’23 - Sytuacja na Baltic Hub
|
Nov 07, 2023 |
|
ETA Rozwojowo - Praktyczny wymiar medytacji
|
Nov 02, 2023 |
|
CW43’23 - PSPD nawołuje do strajku kierowców i przewoźników
|
Oct 31, 2023 |
|
ETA ZAKUPOWO - Kompetencja OSWAJANIA Stresu
|
Oct 26, 2023 |
|
CW42’23 - Czy zarządzanie „capacity” przez linie żeglugowe podnosi stawki?
|
Oct 24, 2023 |
|
CW41’23 - Rotterdam obiecuje obniżenie opłat za bunkrowanie jednostek na metanol i amoniak
|
Oct 17, 2023 |
|
ETA ZAKUPOWO - Oddajcie nam nasze JĘZYKI!
|
Oct 12, 2023 |
|
CW40’23 - Blisko 1000 nowych miejsc odstawczych dla aut ciężarowych w Gdańskim Porcie
|
Oct 10, 2023 |
|
CW39’23 - Wpływ Chińskiego Golden Week’u na logistykę
|
Oct 03, 2023 |
|
ETA ROZWOJOWO - PODSTAWOWE PRZEKONANIA OGRANICZAJĄCE I CO Z NIMI POCZĄĆ
|
Sep 28, 2023 |
|
CW38’23 - ETA.fm wpływa na YouTube
|
Sep 27, 2023 |
|
ETA CELNE TEMATY - Jak wybrać agencję celną?
|
Sep 21, 2023 |
|
CW37’23 - MSC planuje zakup 49% udziałów w HHLA
|
Sep 19, 2023 |
|
ETA ZAKUPOWO - KOMPETENCJA MIĘDZYKULTUROWA W ZAKUPACH
|
Sep 14, 2023 |
|
CW36’23 - Wzrost rozmiaru jednostek na serwisach Ameryka Północna - Far East
|
Sep 12, 2023 |
|
ETA Interview - Steve Wray From Infrata on Current situation and Forecasts for the Maritime Industry
|
Sep 07, 2023 |
|
CW35’23 - Czy biały łabędź zmienił się w szarego łabądka?
|
Sep 05, 2023 |
|
ETA ROZWOJOWO - Czego do cholery chcesz?!
|
Aug 31, 2023 |
|
CW34’23 - Kolejny wypadek w Kanale Sueskim
|
Aug 29, 2023 |
|
ETA ZAKUPOWO - STRATEGIA ZAKUPOWA
|
Aug 24, 2023 |
|
CW32’23 & CW33’23 - Wzrost liczby blank sailing’ów
|
Aug 22, 2023 |
|
ETA ON AIR - O firmie MAG i jak realizowany jest transport lotniczy
|
Aug 17, 2023 |
|
ETA ZAKUPOWO – W „500” oczy z Armatorem
|
Aug 10, 2023 |
|
CW31’23 - Technologia jądrowa w transporcie morskim
|
Aug 08, 2023 |
|
ETA ROZWOJOWO - Jak wykorzystać mózg na swoją korzyść!
|
Aug 03, 2023 |
|
CW30’23 - Maersk powraca na rynek czarterowy
|
Aug 01, 2023 |
|
ETA ZAKUPOWO - CZŁOWIEK KOT CZYLI CATMAN W ZAKUPACH
|
Jul 27, 2023 |
|
CW29’23 - Nowy Serwis ECU Worldwide
|
Jul 25, 2023 |
|
Celne Tematy - Odpowiedzialności przewoźnika w tranzycie
|
Jul 20, 2023 |
|
CW28’23 - Studia podyplomowe na Uniwersytecie WSB Merito pod patronatem ETA.fm
|
Jul 18, 2023 |
|
ETA ZAKUPOWO - PUZZLE ZAKUPOWE
|
Jul 13, 2023 |
|
CW27’23 - MSC z rekordową wielkością floty
|
Jul 11, 2023 |
|
ETA INTERMODAL - Intermodal. W czym problem?
|
Jul 06, 2023 |
|
CW26’23 - IMO zmienia sposób kalkulacji emisyjności frachtów
|
Jul 04, 2023 |
|
ETA ROZWOJOWO - Efektywne narzędzia wspierania Motywacji
|
Jun 29, 2023 |
|
CW25’23 - Raport indeksu łączności (connectivity index)
|
Jun 27, 2023 |
|
ETA ZAKUPOWO – JAK ONI NAS OCENIAJĄ?
|
Jun 22, 2023 |
|
CW24’23 - Przetasowanie na podium największych armatorów
|
Jun 20, 2023 |
|
Celne Tematy - Kim jest agent celny?
|
Jun 15, 2023 |
|
CW23’23 - Celne tematy
|
Jun 13, 2023 |
|
ETA ZAKUPOWO - KLIENT TEŻ CZŁOWIEK
|
Jun 08, 2023 |
|
CW22’23 - Informacje z morza i kolei
|
Jun 06, 2023 |
|
ETA intermodal - Słów kilka o kolei
|
Jun 01, 2023 |
|
CW21’23 - 13.06 III edycji konferencji INTERMODAL IN POLAND
|
May 30, 2023 |
|
CW20’23 - 01 i 02 Czerwca Kongres Polskie Porty 2030
|
May 23, 2023 |
|
ETA WYWIADY - Rozmowa z dr Pawłem Bernatem
|
May 21, 2023 |
|
ETA Rozwojowo – JAK OKIEŁZNAĆ STRES?
|
May 18, 2023 |
|
CW19’23 - AC Porath witamy na pokładzie ETA.fm!
|
May 17, 2023 |
|
CW18’23 - Globalny tonaż obsługiwany wewnątrz aliansów spada do 39%
|
May 10, 2023 |
|
CW17’23 - 17.05 Konferencja Transport Bez Granic i 25.06 ONE TERMINAL RUN
|
May 04, 2023 |
|
ETA Rozwojowo - WARTO WYBRAĆ SIEBIE… i nie uciekać od życia
|
May 02, 2023 |
|
CW16’23 - Zapraszamy 30 maja na MeetComm
|
Apr 26, 2023 |
|
CW15’23 - Pierwszy statek Maersk na e-metanol zwodowany!
|
Apr 19, 2023 |
|
CW14'2023 - Debiut Marty
|
Apr 13, 2023 |
|
CW13'23 - Nowe połączenie intermodalne COSCO Shipping Lines (Polska)
|
Apr 05, 2023 |
|
CW12’23 - Nowe połączenia z Far East’u do Petersburga
|
Mar 29, 2023 |
|
CW11'23 - Focus Container Line ogłasza bankructwo
|
Mar 22, 2023 |
|
ETA Wywiad - idziemy na ZAKUPY
|
Mar 15, 2023 |
|
ETA Wywiady - Jak bezpiecznie myśleć o zakupach tych bliskich i tych dalekich nie tracąc przy tym konkurencyjności
|
Mar 08, 2023 |
|
ETA Wywiady - Transport Week 2023
|
Mar 03, 2023 |
|
CW8’23 - Stabilizacja poziomu większości stawek
|
Mar 01, 2023 |
|
CW7’23 - Podsumowanie wolumenów i stawek frachtowych od CTS
|
Feb 22, 2023 |
|
CW04’23, CW05’23 & CW06'23 - Rozpad aliansu M2
|
Feb 15, 2023 |
|
ETA Interview with CEO of Baltic Hub
|
Feb 08, 2023 |
|
ETA Rozwojowo - 10 KÓŁ RATUNKOWYCH, Wypalenie zawodowe i co dalej?
|
Feb 03, 2023 |
|
5 perspektyw lokalizacji produkcji (offshore, nearshore, friendshore)
|
Jan 31, 2023 |
|
CW03’22 - Branżowe licytacje na 31 finał WOŚP
|
Jan 25, 2023 |
|
CW01’23 & CW02’23 - Zmiana polityki Chin
|
Jan 18, 2023 |
|
7 ryzyk w 2023 roku
|
Jan 11, 2023 |
|
ETA Wywiady - Nowy Jedwabny Szlak
|
Dec 28, 2022 |
|
ETA Rozwojowo - WELLBEING PO NORDYCKU
|
Dec 21, 2022 |
|
CW49’22 - kolejny Meet Up ETA.fm już za 3 dni!
|
Dec 14, 2022 |
|
CW48’22 - 16.12 Meet Up ETA.fm w PPNT w Gdyni
|
Dec 07, 2022 |
|
CW47'22 - Stawki frachtowe oczami klientów
|
Nov 30, 2022 |
|
CW46'22 - 30.11 i 01.12 konferencja „Intermodal in Poland North – South Szczecin 2022”
|
Nov 23, 2022 |
|
ETA Rozwojowo - WYPALENIE ZAWODOWE
|
Nov 18, 2022 |
|
CW45'22 - Klienci poszukują swojego zaopatrzenia bliżej
|
Nov 16, 2022 |
|
CW43'22 & CW44'22 - Którzy armatorzy utrzymają wysoką zyskowność?
|
Nov 09, 2022 |
|
CW42'22 - Ciągle spadki na indeksach, niższe stawki czarterów oraz wzrost ceny LNG
|
Oct 26, 2022 |
|
CW41'22 - 22 edycja Wspólnej Kaczki
|
Oct 19, 2022 |
|
CW40'22 - Tajemnicza wyspa w nowym połączeniu Scan Global Logistics
|
Oct 12, 2022 |
|
CW39'22 - Czy rozwój europejskich terminali spowolni?
|
Oct 05, 2022 |
|
ETA Rozwojowo - SEKRETY SKUTECZNEJ NAUKI
|
Sep 30, 2022 |
|
CW38'22 - Ciągły spadek stawek frachtowych
|
Sep 28, 2022 |
|
CW37'22 - Blank sailing na serwisach AE1, AE6, AE7 i AE55
|
Sep 21, 2022 |
|
CW36'22 - Kolejne widmo strajków na świecie
|
Sep 14, 2022 |
|
CW35'22 - DCT Gdańsk z 90% yard density
|
Sep 06, 2022 |
|
CW34'22 - 7.09 i 08.09 Baltic Ports Conference
|
Aug 31, 2022 |
|
CW32'22 i CW33'22 - 22.08 ostatnia tura negocjacji z niemieckimi związkami zawodowymi
|
Aug 23, 2022 |
|
ETA ROZWOJOWO - UCZYMY SIĘ, życie w kulturze ekspertów...
|
Aug 12, 2022 |
|
CW30'22 i CW31'22 - Nowy najbardziej ładowny kontenerowiec został już zwodowany, MSC Tessa 24 116TEU
|
Aug 09, 2022 |
|
CW28'22 i CW29'22 - Zwiastuny recesji w branży logistycznej oraz Niemiecki sąd zakazuje stosowania strajków.
|
Jul 26, 2022 |
|
DCT terminal 3 - rozmowa z Vice Prezesem Adamem Żołnowskim o nowej inwestycji
|
Jul 21, 2022 |
|
ETA ROZWOJOWO – AUTENTYCZNOŚĆ i wewnętrzna inwentaryzacja
|
Jul 15, 2022 |
|
CW27'2022 - trójmiejskie porty stale się rozwijają
|
Jul 13, 2022 |
|
CW26'22 - Branża logistyczna, staje się coraz bardziej interesująca, armatorzy muszą mierzyć się z nowymi wyzwaniami
|
Jul 06, 2022 |
|
CW25'22 - logistyka zatoczyła koło, tym razem pociągi wożą kontenery z Gdańska do Niemiec, gra strategiczna o cyberbezpieczeństwie, stawki spotowe niższe od długoterminowych
|
Jun 28, 2022 |
|
ETA MIĘDZYKULTUROWO - SZOK to silna reakcja psychiczna
|
Jun 26, 2022 |
|
CW24'22 - Niemieccy związkowcy portowi odrzucają propozycję podwyżek o 7.9%
|
Jun 21, 2022 |
|
CW23'22 - Duże zmiany stawek na Transatlantyku oraz o drugiej edycji ONE Terminal RUN
|
Jun 14, 2022 |
|
CW22’22 - Indeksy w dół, koszty łańcuchów dostaw w górę, pożar największego CFS w Chittagong
|
Jun 07, 2022 |
|
CW21'22 - Renesans statków klasy 7000 - 8000 TEU
|
May 31, 2022 |
|
ETA ROZWOJOWO - MOTYWACJA 4.0
|
May 27, 2022 |
|
CW20'22 - Wzrost zainteresowania alternatywnymi sposobami dostaw wśród armatorów
|
May 24, 2022 |
|
Dr Izabela Tymińska rozmawia z Dominikiem o zagadnieniach celnych
|
May 20, 2022 |
|
CW19'2022 - FBX na Transpacyfiku mocno w dół, w czym ETA była szybsza od Maerska
|
May 17, 2022 |
|
MIĘDZYKULTUROWO zaprasza na kolację 👩🏻🍳 do Ambasadora
|
May 13, 2022 |
|
CW18'22 - coraz więcej statków na bok, stawki wciąż w dół (oprócz TAWB), Chiny się budzą z covidowego snu
|
May 10, 2022 |
|
Transport Week już za kilka tygodni, dlaczego warto przyjechac?
|
May 06, 2022 |
|
CW17'22 - Shanghaj wciaż zamknięty a ECU przywraca konsole, przeładunki na poziomie sprzed pandemii a przewidywania finansowe Maerska wciąż rosną
|
May 05, 2022 |
|
CW15-16 - lockdown w 87 miastach, powódź w RPA, 3 ypadki na morzach i dużo zmian w serwisach #dziejesie
|
Apr 26, 2022 |
|
ETA rozwojowo - "Oswajamy lęk" przed świętami ;)
|
Apr 15, 2022 |
|
CW14'22 - Indeksy wciąż w dół, na jak długo? Globalne volumeny też w dół….
|
Apr 12, 2022 |
|
CW13'22 - free fall 11 tygodni, terminowość rośnie i ruszają zapisy na ONEterminalRUN,
|
Apr 05, 2022 |
|
CW12'2022 - Karaiby z MSC i wcale nie "cruises", Winter Palace jednak na Bałtyku a stawki się chwieją
|
Mar 29, 2022 |
|
CW11'22 - AP Moller-Maersk wychodzi z rosji, cały
|
Mar 22, 2022 |
|
Prosto ze Szwecji - Międzykulturowo #2
|
Mar 20, 2022 |
|
CW10'22 - meetup Gdynia, początek obniżek? Rynek czarterów i zakupów rozpedzony
|
Mar 15, 2022 |
|
Rola Chin w konflikcie na Ukrainie jest cyniczna i wyrachowana - rozmowa z Leszkiem Ślazyk
|
Mar 11, 2022 |
|
CW9'22 - podsumowanie tygodnia
|
Mar 08, 2022 |
|
CW08'2022 - Ukraina
|
Mar 01, 2022 |
|
Paweł Weiner z MAG Offshore o turbinach większych od wieży Eiffla na Polskim wybrzeżu
|
Feb 24, 2022 |
|
CW07'22 - sztormy, zmiany w serwisach i droga Unifeeder do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla
|
Feb 22, 2022 |
|
Komunikacja to wyzwanie- Międzykulturowo #1
|
Feb 20, 2022 |
|
CW6'22 - Maersk mógłby kupić Schenkera za zeszłoroczne zyski i jeszcze na kilka firm by mu zostało
|
Feb 15, 2022 |
|
Czy największa polska firma odzieżowa jest również największą polską firmą logistyczną? - rozmowa z Sebastianem Sołtys z LPP S.A.
|
Feb 11, 2022 |
|
CW05'22 - zmiany w serwisach, brytyjski spedytor otwiera linie żeglugową, amerykańskie porty odpowiedzialne za 80% kongestii
|
Feb 08, 2022 |
|
ETA Międzykulturowo - zwiastun
|
Feb 07, 2022 |
|
Visibility czyli co powinno się wiedzieć w aktualnych czasach - rozmowa ze Sławkiem Kłos z Project44
|
Feb 03, 2022 |
|
CW04'22 - wychodzimy na ląd, rok Wodnego Tygrysa, kolej przez Ukrainę jednak będzie jeździć
|
Feb 01, 2022 |
|
Rola polskich portów w polskiej logistyce oczami Marcina Osowskiego
|
Jan 28, 2022 |
|
CW03'22 - zmiany feederowe do Gdyni, nowe polaczenia na UK i gosc specjalny Lukasz Binas z Unifeeder
|
Jan 25, 2022 |
|
CW2'22 - początek roku na gorąco, stawki w górę, wyzwań dużo a MI podsumowuje sytuacje w Polskich portach
|
Jan 19, 2022 |
|
CW 01'22 czyli podsumowanie 2021
|
Jan 11, 2022 |
|
CW50'21 - z okazji świąt wrzucamy "slow", Alina, Ewa i Małgośka opowiadają o szukaniu przystani
|
Dec 20, 2021 |
|
CW49'21 - długoterminowe stawki, dwustronne kontrakty, nowy Chinski integrator….
|
Dec 15, 2021 |
|
Dziewiczy lot z Michałem Grochowskim
|
Dec 09, 2021 |
|
CW48'21 - MSC vs MSK, Amazon, COP26 vs IMO i zamknięta Ukraina
|
Dec 07, 2021 |
|
Zwinna logistyka przewagą 4Kraft'a w zwichrowanej rzeczywistości pandemicznej - rozmowa z Sebastianem Niedrich
|
Dec 02, 2021 |
|
CW47'21 - wciąż niektóre porty na bocznym torze, nowe jednostki na kanał Kiloński, na dzikim zachodzie są równi i równiejsi
|
Nov 30, 2021 |
|
Polska kraina jabłkami płynąca czyli rozmowa o reeferach z Szymonem Bąbelek z Polfrost
|
Nov 26, 2021 |
|
CW46'21 - podsumowanie wydarzeń z zeszłego tygodnia i jak zwykle ciekawe newsy
|
Nov 23, 2021 |
|
CW45'21 - Transpacyfik -21% ( <-- to minus ) a już w środę 17.11 widzimy się w PPNT w Gdyni
|
Nov 16, 2021 |
|
CW44'21 - integracja pionowa czy pozioma, spotkanie w Gdyni i reszta news'ów
|
Nov 09, 2021 |
|
Wojciech Muchlado z Sealand (by Maersk) - short sea vs reszta świata
|
Nov 04, 2021 |
|
CW43'21 - statystyki pazdziernikowe, Maersk znowu kupuje, rozmach w Azji i Europie
|
Nov 03, 2021 |
|
Rola cyfryzacji w spedycji, szansa czy zagrożenie? Rozmowa z Piotrem Canowieckim z ShipHub
|
Oct 27, 2021 |
|
CW42'21 - ograniczenia infrastrukturalne do 2025?
|
Oct 26, 2021 |
|
CW41'21 - popyt, zachowania konsumentów , kongestie, dzisiaj trochę głębiej o podstawach
|
Oct 20, 2021 |
|
CW 40'21 - wpierw odwilż czy wpierw prawdziwa zima?
|
Oct 12, 2021 |
|
Jak wygląda rynek ladunkow inwestycyjnych w tych trudnych czasach - rozmowa z Damianem Popek
|
Oct 07, 2021 |
|
CW39'21 - przed'Kaczkowo
|
Oct 05, 2021 |
|
Technologia Blockchain we frachcie morskim - wywiad z Justyn Czekański
|
Sep 30, 2021 |
|
CW38'21 - kongestie, porty, akwizycje i najwyższy w historii wynik finansowy Duńskiej firmy, zgadniesz której?
|
Sep 28, 2021 |
|
Wyzwania eksporterów oczami Małgorzaty Musińskiej-Kubis z grupy CIECH
|
Sep 24, 2021 |
|
CW37’21 - pierwszy tydzień bez wzrostu globalnego indeksu, "new normal" według MSC?
|
Sep 22, 2021 |
|
Spedycja z własną flotą czyli o wąskiej specjalizacji oczami Pawła Kęski z Sealand Liquids
|
Sep 17, 2021 |
|
CW36’21 - na które stawki teraz bacznie zwracać uwagę?
|
Sep 15, 2021 |
|
CW35'21 - pewnie najbardziej Was zainteresują pierwsze predykcje na 2022
|
Sep 07, 2021 |
|
CW34'21 - wyniki finansowe za 1H'21, w która stronę zmierzamy, będzie lepiej czy gorzej?
|
Aug 31, 2021 |
|
CW33 - alternatywa do morza, czyli Jedwabny Szlak i rozmowa z Kamilem Skoneczny
|
Aug 24, 2021 |
|
CW31 - Centrum Nowych Kompetencji - rozmowa z Tomaszem Lisieckim
|
Aug 10, 2021 |
|
CW30’21 - Ever Given w porcie docelowym, zmiany w obliczaniu indeksow, Rhenus kupuje C. Hartwig Gdynia
|
Aug 02, 2021 |
|
CW29'21 - Tajfun w Szanghaju, Trzecie Nabrzeże na DCT, One Terminal Run w Gdyni
|
Jul 28, 2021 |
|
CW28'21 - stawki, gdzie rośnie popyt, ekologia, kolejne porty wykreślane z serwisów
|
Jul 21, 2021 |
|
CW27'21 - to jak to jest z tym popytem i podażą we frachcie morskim
|
Jul 14, 2021 |
|
CW26'21 - port zewnętrzny, stabilizacja rynku, bezpośredni serwis MSC do Gdyni
|
Jul 07, 2021 |
|
Pozrywane łańcuchy dostaw a logistyka wewnętrzna - rozmowa z Adamem Sobolewskim
|
Jul 01, 2021 |
|
CW25'21 - Stawki, Flota, Serwisy, Aktualności dekarbonizacji i Kolej
|
Jun 29, 2021 |
|
CW24'21 - Stawki, Reakcja Komisji Europejskiej, Nastroje w Branży, Aktualności z Yantian i Dekarbonizacja
|
Jun 22, 2021 |
|
CW23'21 - kilka zachorowań, paraliż Południowych Chin i kolejne wzrosty stawek
|
Jun 14, 2021 |
|
CW22'21 - dlaczego sytuacja w Yantian jest poważniejsza od Suezu
|
Jun 08, 2021 |
|
CW21'21 - zamknięte Yantian i Dalian, rozbudowa Sueskiego, czas na stabilizacje i gdzie ten Amazon
|
May 31, 2021 |
|
CW20'21 - tym razem o logistyce jest głośno wszędzie
|
May 25, 2021 |
|
CW19'21 - cotygodniowe komentarze rynkowe Dominika i Sebastiana
|
May 18, 2021 |
|
CW18'21 - to jak duży jest ten rynek w Polsce
|
May 12, 2021 |
|
Hapag Lloyd oczami Aliny Angielczyk
|
May 07, 2021 |
|
CW17'21 - przejęcie Agility przez DSV, a wyniki finansowe przyćmiewają reszte informacji
|
May 04, 2021 |
|
Rejs barką z Gdańska do Chełmna oczami organizatora - wywiad z Jakubem Jankiewicz
|
Apr 29, 2021 |
|
CW16'21 - historycznie mały "idle fleet" i 53k USD za dzień czarteru
|
Apr 27, 2021 |
|
CW15'21 - dominacja Gdańska na Bałtyku :)
|
Apr 20, 2021 |
|
CW14'21 - przerwa po Krwawej Mary
|
Apr 14, 2021 |
|
CW13'21 - Suez ciąg dalszy a Evergreen i MSC wciąż zamawia
|
Apr 05, 2021 |
|
CW12'21 - MV Ever Given
|
Mar 29, 2021 |
|
CW11'21 - news'y o przejęciach, dynamice rynków, terminalu na Malediwach oraz Piratach z Kaszub :)
|
Mar 23, 2021 |
|
Od wiodącego armatora do firmy rodzinnej - wywiad z Michałem Andruszkiewicz
|
Mar 19, 2021 |
|
CW10'21 - gdzie jest ta Madison Maersk?
|
Mar 16, 2021 |
|
CW9'21 - wywiad z Magda Bielawska + czy rynek ma rozdwojenie jaźni?
|
Mar 08, 2021 |
|
CW8'21 - dlaczego Maersk kupuje małe statki?
|
Mar 02, 2021 |
|
CW7'21 - wywiad (eng) z Ecu Worldwide o cyber ataku, polaczenie portów niemieckich, najwieksza fabryka baterii
|
Feb 23, 2021 |
|
CW6'21 - czy Armatorzy nie chcą eksportów?
|
Feb 15, 2021 |
|
CW5'21 - Bałtycki Hub oraz cotygodniowy przegląd
|
Feb 08, 2021 |
|
CW4'21 - co z tą Wielką Brytanią oraz cotygodniowy przegląd
|
Feb 02, 2021 |
|
CW3'21 - podsumowanie stawek, blanki w CNY, jak to jest z tym PSS i gdzie tak naprawdę jest rynek.
|
Jan 25, 2021 |
|
Podsumowanie 2 tygodnia kalendarzowego 2021 (CW2'21)
|
Jan 18, 2021 |
|
Epizod zerowy czyli trochę o rynku, trochę o motywacji i trochę o mnie
|
Jan 04, 2021 |