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Rückzug von Gorillas und Getir und die Zukunft des Quick Commerce in Deutschland
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May 07, 2024 |
Lieferkettenresilienz trotz globaler Krisenherde? | Peak Temu und Peak Shein?
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Apr 25, 2024 |
Startup Sprechstunde: Flexible Lagerlogistik (Unnbound) | Demurrage & Detention Vermeidung (Northbound)
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Apr 09, 2024 |
Wie fördert man Karrieren im Supply Chain Management und in der Logistik?
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Mar 26, 2024 |
Spielt der Standort Deutschland überhaupt noch eine Rolle für die Supply Chains globaler Unternehmen?
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Mar 19, 2024 |
E-Commerce und Handels-Update: Temu, Shein, Stationärer Handel in Deutschland
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Mar 12, 2024 |
Wie E-LKWs, E-Autos, Wasserstoff-LKWs, Ladeinfrastruktur und China die Logistik und Supply Chains verändern
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Mar 06, 2024 |
Vollbremsung beim EU-Lieferkettengesetz, Vollgas bei TEMU und KI in Supply Chain und Logistik
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Feb 20, 2024 |
Seefracht-Krise im Roten Meer | Maersk + Hapag-Lloyd = Gemini (Alex Naumann, EVP Oceanfreight, DB Schenker)
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Feb 06, 2024 |
Wird das EU-Lieferkettengesetz ein Bürokratiemonster? (Gast: Lothar Harings, Kanzlei Graf von Westphalen)
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Jan 31, 2024 |
Experten-Deep-Dive: Lieferkettengesetze in Deutschland und EU. Mit Dr. Lothar Harings, Kanzlei GvW
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Jan 23, 2024 |
Safe Bets und Wild Cards: Supply Chain und Logistik Vorhersagen für 2024
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Jan 09, 2024 |
Der Logistik und Supply Chain Rapid-Fire Anti-Jahresrückblick 2023
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Dec 19, 2023 |
Wird die Transformation der Logistik von der Politik beschleunigt oder gebremst?
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Dec 12, 2023 |
Wohin steuert die globale Seefracht? | Was ist eigentlich aus der De-Globalisierung der Supply Chains geworden?
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Nov 28, 2023 |
Supply Chain Startups im Krisenmodus | Logistik Events: Welche Veranstaltungen lohnen sich für Logistiker?
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Nov 14, 2023 |
Felgendreher & Friends - Diskussionen für Supply Chain Fans
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Nov 13, 2023 |