Listen to a podcast, please open Podcast Republic app. Available on Google Play Store and Apple App Store.
Wat houdt Nederland echt draaiende?
Elke dag gebruik je de infrastructuur die dit land verbindt: de tunnels, bruggen, sluizen, het spoor en onze energievoorziening. Deze vitale systemen lijken vanzelfsprekend, maar achter elk project staan verhalen van mensen die Nederland letterlijk en figuurlijk draaiende houden.
Ontdek de menselijke kant van de Nederlandse infrastructuur
In de SchakelCast krijgen de ingenieurs, ontwerpers, beheerders, studenten en opdrachtgevers achter onze infrastructuur een stem. Geen droge technische interviews, maar open gesprekken vol praktijkervaring over:
Keuzes maken onder druk en onzekerheid
Samenwerken aan complexe projecten
Omgaan met uitdagingen die ertoe doen
Trots en tegenslag in het echte werk
De toekomst van mobiliteit en duurzaamheid
Voor iedereen die nieuwsgierig is
Of je nu zelf ingenieur bent, student die nadenkt over je carrière, of opdrachtgever die wil begrijpen hoe we werken - hier hoor je authentieke verhalen over het bouwen aan een mobiel en duurzaam Nederland.
Soms gaat het over techniek, soms over het proces, maar altijd over de mensen die dit werk bijzonder maken.
Meer weten over Ingenieursgroep Nederland? Bezoek onze website: www.ingenieursgroepnederland.nl
| Episode | Date |
|---|---|
|
Onderhoud is niet sexy, of toch wel? Jan Stoker (Rijkswaterstaat) over keuzes maken in een systeem onder druk
|
May 11, 2026 |
|
Gebruik het of raak het kwijt: de nieuwe realiteit van het elektriciteitsnet
|
May 04, 2026 |
|
300 miljoen per jaar en toch geen vervangingsopgave: hoe het Havenbedrijf Rotterdam zijn assets managed - met Giel Jurgens
|
Apr 27, 2026 |
|
Van wegenbouw naar ondergrondse infra: vijf jaar achterlopen, maar vol gas vooruit - met Pepijn Kok van Hanab
|
Apr 20, 2026 |
|
Van projectenbedrijf naar assetmanager die ook bouwt: de perfecte combinatie? – met Evert Jan Pluimers van Ballast Nedam
|
Apr 20, 2026 |
|
Personeelstekort verviervoudigt: wie nu niet innoveert, gaat kopje onder - met wethouder Tim Versnel
|
Feb 02, 2026 |
|
Van open dag tot IAM Award: twee jaar bouwen aan een revolutie
|
Jan 05, 2026 |
|
"Dit voedt mijn brein niet meer": van natuurkunde docent naar VTTI engineer
|
Dec 29, 2025 |
|
AutoCAD leren op je 47ste: Hamid's succesvolle omscholing bij MVOI
|
Dec 22, 2025 |
|
Van techneuten naar ondernemers. Vijf jaar Ingenieursgroep Nederland
|
Dec 17, 2025 |
|
Hoe word je technisch zonder technische studie? Van Europese studies naar VTTI
|
Dec 15, 2025 |
|
Hoe vervang je 30 jaar monteurservaring door een algoritme?
|
Dec 08, 2025 |
|
Waarom gebruiken we maar 10% van ons OMS? Het schillenprobleem uitgelegd
|
Dec 01, 2025 |
|
Van uurtje-factuurtje naar FMECA: de revolutie in onderhoud
|
Nov 24, 2025 |
|
500 SMS'jes per nacht: pionieren met prestatiecontracten
|
Nov 17, 2025 |
|
Bouwen op een postzegel: de Zuidasdok
|
Nov 10, 2025 |
|
RIXWAS: hoe een naam de samenwerking in de Gaasperdammertunnel veranderde
|
Nov 03, 2025 |
|
Standaardiseren op een rijdende trein: de geboorte van de Landelijke Tunnelstandaard (LTS)
|
Oct 27, 2025 |
|
Van krabbel op een envelop tot tunnelstandaard: Frank de Vries en de Betuweroute
|
Oct 20, 2025 |
|
Point of no return: ATM-Fides netwerkmigratie tussen de treinen door
|
Oct 13, 2025 |
|
52 uur om een tunnel om te bouwen. Hoe vervang je het hart van de Willemsspoortunnel?
|
Oct 06, 2025 |
|
Hoe moderniseer je een brug? Van lokale brugwachters naar centrale bediening
|
Sep 29, 2025 |
|
Het grootste rangeerterrein van Nederland: de techniek achter Kijfhoek
|
Sep 29, 2025 |
|
Trailer de SchakelCast
|
Sep 08, 2025 |