MTB Report | Deutschland
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Category: Hobbies
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Episodes: 111
Description
🇩🇪 MTB Report – Der ehrliche Mountainbike-Podcast
Einmal im Monat erscheint der MTB Report – dein Podcast für alles, was die Mountainbike-Szene bewegt.
Echte Geschichten, echte Erfahrungen, echte Meinungen.
Hier geht’s um Bikes, Trails, Technik und das Leben dazwischen – ungeschönt, direkt und authentisch.
Zwischendurch gibt’s immer wieder kurze News-Episoden, mit allem, was in der MTB-Welt gerade wichtig ist – kompakt, aktuell und auf den Punkt.
Keine Show. Kein Filter. Kein Fake.
Nur Leidenschaft auf zwei Rädern und ehrliche Einblicke aus der Welt des Mountainbikens.
| Episode | Date |
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Schnäppchen oder Ersatzteilfalle? Bike-Kauf zum Black Friday 2026
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Nov 13, 2026 |
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Ghost: Netcycle hat geantwortet | MTB Report Deutschland
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Nov 12, 2026 |
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Tubeless oder Schlauch? Warum dein Gewicht mehr entscheidet als jede Glaubensfrage
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Nov 11, 2026 |
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Ghost lebt weiter. Aber wem nützt das? | MTB Report Deutschland
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Nov 10, 2026 |
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Wild LT oder Bullit? Der Motor entscheidet mehr als der Rahmen
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Nov 09, 2026 |
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Mehr Bike oder mehr Moped? Shimanos neuer EP810 lässt beides zu
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Nov 08, 2026 |
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Legal, illegal, geduldet: Was die Begriffe im Wald wirklich bedeuten
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Nov 07, 2026 |
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Novemberhoch: Im Bike Kingdom gibt es bis 22. November noch Park Laps | MTB Report | Schweiz
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Nov 06, 2026 |
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Knacken am Bosch CX und SX: Was hinter dem Buchsentausch steckt
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Nov 04, 2026 |
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Fallen auf dem Trail: Warum Menschen Mountainbiker in Gefahr bringen
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Nov 02, 2026 |
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Ab 1. November gesperrt: Warum Österreichs Mountainbike-Strecken in die Winterpause gehen
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Oct 31, 2026 |
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Wie viele Bikes passen wirklich rein? Sunlight UNLTD im Zuladungs-Check
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Oct 28, 2026 |
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Rampage ohne Sieger: richtige Entscheidung, falscher Plan
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Oct 26, 2026 |
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Zu schwer? Dann üben, nicht umbauen: Warum wir Trails nicht glattbügeln dürfen
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Oct 21, 2026 |
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Tschüss, Hardtail: Focus baut keine Mountainbikes ohne Motor mehr.
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Oct 19, 2026 |
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Mehr Moped, weniger Bike? Honda und Ducati drängen in den E-MTB-Markt.
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Oct 14, 2026 |
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Feuer bei Atherton Bikes: Was passiert ist und was diese Marke so besonders macht
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Oct 13, 2026 |
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Spanien zieht an: Was Biker seit dem 1. Oktober wissen müssen
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Oct 12, 2026 |
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Neue Fox-Gabel zum Schnäppchenpreis? Nach dem 400.000-Euro-Einbruch erst prüfen, dann zahlen
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Oct 07, 2026 |
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Lac Blanc ist nicht gerettet. Er wird weiterbetrieben.
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Oct 05, 2026 |
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Zwei Meter Sturheit: Baden-Württemberg hält an der 2-Meter-Regel fest
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Sep 30, 2026 |
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Nicht China hat den Markt erobert. Wir haben ihn abgegeben.
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Sep 28, 2026 |
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Reparaturpflicht fürs E-MTB: Was am 18. Februar 2027 wirklich passiert
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Sep 23, 2026 |
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NRW-Waldgesetz: Die Trails bleiben. Vorerst.
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Sep 21, 2026 |
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Mehr Bike, weniger Moped
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Sep 14, 2026 |
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Erfunden und liegengelassen: Die eMTB-Nische, die Specialized verschenkt
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Sep 09, 2026 |
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Babyblau auf Pink: Das Trikot, in dem Tahnée Seagrave ihr Leben erzählt
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Sep 07, 2026 |
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Gib Gas, Biker? Fischbachs Weinberg-Clip, 3 Millionen Klicks und die Vorbildfrage
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Sep 02, 2026 |
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Der Enduro-Weltcup ist tot und das könnte die beste Nachricht des Jahres sein
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Aug 31, 2026 |
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D’ Stäffele nonder: Die Downhill-WM jagt über die Treppen, die für uns eigentlich verboten sind
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Aug 24, 2026 |
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Santa Cruz Blur 5: Das reinrassige XC-Bike stirbt aus und keiner soll es merken
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Aug 17, 2026 |
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Accell-Übernahme geplatzt: Was jetzt aus Haibike, Ghost, Winora und Lapierre wird
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Aug 10, 2026 |
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1 Prozent? Warum die Shimano-Erhöhung dich mehr kostet, als die Schlagzeile verspricht
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Aug 04, 2026 |
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Millionen mit Trails – und warum NRW gerade noch die Kurve kriegte
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Jul 27, 2026 |
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Haibike, Ghost & Lapierre unter neuer Flagge: Was Dutech mit unseren Marken vorhat
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Jul 21, 2026 |
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Plötzlich Vollgas: Warum die Bike-Industrie wieder erfindet und wer die Richtung bestimmt
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Jul 13, 2026 |
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Schaltwerk ade? Avinox MG und Gobao X1P – die Getriebe-Revolution hat einen Haken
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Jul 06, 2026 |
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Blindsee Trail: Warum die „Sperrung“ keine ist – und wo die Lösung schon wartet
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Jun 22, 2026 |
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🇩🇪 Aus für den Blindsee Trail: Warum Biberwier 2027 die Reißleine zieht!
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Jun 08, 2026 |
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Avinox‘ Power-Statement: In einem Punkt richtig — und im Kern trotzdem falsch
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Jun 01, 2026 |
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NRW plant das härteste MTB-Verbot Deutschlands – und kaum jemand merkt es
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May 20, 2026 |
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Preisrealität 2026 – Warum Mountainbikes nicht mehr billiger werden
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May 18, 2026 |
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🇩🇪 Bikepark Max Wild Arena Isny braucht Deine Hilfe – Petition läuft, Sommer-Saison gestrichen
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May 11, 2026 |
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🇩🇪 Red Bull Cerro Abajo in Stuttgart – Weltklasse-Event, Mittelmaß-Politik
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May 06, 2026 |
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🇩🇪 Hammer-Urteil aus Hamm: Wie Deutschland beim Trail-Recht den Sonderweg geht
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May 04, 2026 |
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🇩🇪 Die Rückkehr der Trail-Hardtails
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Apr 20, 2026 |
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🇩🇪 Decathlon – der unterschätzte Player im MTB-Markt
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Apr 13, 2026 |
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🇩🇪 AVINOX – Gekommen um zu bleiben.
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Apr 11, 2026 |
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🇩🇪 Gravity Card 2026: Viel Vorfreude, aber nicht überall dieselbe Klarheit
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Mar 31, 2026 |
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🇩🇪 Wer blockiert das Trailnetz? Baden-Württemberg zwischen Gesetz, Zuständigkeiten und Angstverwaltung
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Mar 30, 2026 |
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🇩🇪 Warum Bikeparks immer professioneller werden und Hobby-Shaper an Einfluss verlieren
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Mar 23, 2026 |
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🇩🇪 Digitale Tools: Fluch oder Segen auf dem MTB-Trail?
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Mar 16, 2026 |
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🇩🇪 Rotwild – Deutschlands Ingenieursmarke zwischen Mythos, Kritik und High-End-Realität
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Mar 14, 2026 |
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🇩🇪 Verbundenes Trailnetz: So sieht die Lösung aus, die Baden-Württemberg konsequent verweigert
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Mar 09, 2026 |
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🇩🇪 Wie gefährlich sind Bikeparks wirklich?
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Mar 02, 2026 |
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🇩🇪 MTB-Report – März 2026 – Konflikttreiber BUND
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Mar 01, 2026 |
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🇩🇪 Die Wahrheit über Bike-Versicherungen
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Feb 25, 2026 |
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🇩🇪 Verbote erzeugen Schattennutzung – warum Baden-Württemberg das Problem selbst baut
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Feb 24, 2026 |
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🇩🇪 Schwalbe schaltet den neuen Pressure Guide frei – Luftdruck-Tuning (endlich) für „normale“ Fahrer
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Feb 23, 2026 |
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🇩🇪 Mountainbiking und Waldnaturschutz: Baden-Württemberg braucht endlich ein System – nicht noch ein Verbot
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Feb 19, 2026 |
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🇩🇪 Warum immer mehr Hersteller ihre Produktpalette verkleinern – und was das für Fahrer bedeutet
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Feb 18, 2026 |
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🇩🇪 Sicherheit durch Vernetzung – oder die perfekte Ausrede, Infrastruktur weiter verrotten zu lassen?
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Feb 17, 2026 |
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🇩🇪 Cannondale geht voll auf Full-Power – aber nicht stumpf: mehr Konfiguration, mehr Connectivity, mehr echte Langstrecken-Tauglichkeit.
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Feb 16, 2026 |
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🇩🇪 Forbidden – warum die Marke mit DJI Avinox plötzlich mehr ist als nur „noch ein E-Druid“
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Feb 12, 2026 |
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🇩🇪 Zurück zur Präzision
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Feb 11, 2026 |
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🇩🇪 Forbidden droppt Titan-Hardtails – als Gegenbewegung zum Hightech-Zirkus
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Feb 10, 2026 |
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🇩🇪 Warum gebrauchte Bikes teuer bleiben – und wie sich der Markt neu sortiert hat
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Feb 09, 2026 |
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🇩🇪 Eurobike 2026 – Wenn Verbände aussteigen, wackelt nicht nur eine Messe
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Feb 05, 2026 |
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🇩🇪 2026 und der Durchbruch der intelligenten Fahrwerke
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Feb 04, 2026 |
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🇩🇪 DJI Avinox 2026 – Der Motor, der den Markt nervös macht
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Feb 03, 2026 |
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🇩🇪 Voodoo Cycles – Kultmarke mit Geschichte und überraschender Renaissance
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Feb 02, 2026 |
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🇩🇪 MTB Report — Februar 2026 — Der MTB-Markt ist erwachsen geworden
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Feb 01, 2026 |
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🇩🇪 Trailbau 2026 – Warum das Ehrenamt an Grenzen stößt
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Jan 28, 2026 |
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🇩🇪 Bikeparks 2026 – Ein Jahr der neuen Projekte und alten Versprechen
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Jan 26, 2026 |
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🇩🇪 Der Trend zu leichteren E-MTBs – Warum 2026 das Jahr der Effizienz wird
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Jan 21, 2026 |
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🇩🇪 Spare Parts Crunch 2.0? Why 2026 isn’t about missing components — but missing time
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Jan 19, 2026 |
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🇩🇪 Warum P2-E-Bike scheiterte und was das über Automarken im Bikegeschäft verrät
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Jan 14, 2026 |
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🇩🇪 Die Gravity Card 2026 – Mehr Parks, klare Saison, starke Community
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Jan 12, 2026 |
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🇩🇪 Bosch erweitert digitalen Diebstahlschutz für E-Bikes – CES 2026-Highlight
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Jan 08, 2026 |
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🇩🇪 FOX & ROCKSHOX – Wenn „INNOVATION“ plötzlich nur noch Show ist
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Jan 07, 2026 |
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🇩🇪 Öhlins sortiert sich neu – Vertrieb weg vom Kunden, Fokus zurück aufs Produkt
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Jan 05, 2026 |
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🇩🇪 MTB Report – Januar 2026 – Zwischen Aufbruch und Gegenwind
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Dec 31, 2025 |
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🇩🇪 Die Rückkehr des Sports: Enduro, Downhill, E-Enduro
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Dec 31, 2025 |
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🇩🇪 Warum 2026 das Jahr der kleinen Bike-Marken wird
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Dec 29, 2025 |
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🇩🇪 Neue Bikeparks in Europa: Aufschwung oder Überangebot?
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Dec 24, 2025 |
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🇩🇪 Akku-Mythen & Ladezyklen: Was stimmt wirklich?
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Dec 22, 2025 |
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🇩🇪 Vor Weihnachten aufgedeckt: Großer Schlag gegen Produktpiraterie in der Bike-Industrie
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Dec 21, 2025 |
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🇩🇪 Deister-Trails vor dem Aus – warum die Demo am 20.12. mehr ist als ein lokaler Konflikt
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Dec 17, 2025 |
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🇩🇪 Frauen im MTB-Sport: Hype oder echter Wandel?
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Dec 17, 2025 |
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🇩🇪 Bike-Gebrauchtmarkt & Fake-Frames: Die Schattenseite des Online-Handels
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Dec 15, 2025 |
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🇩🇪 Der Reifenkrieg: Grip, Gewicht und Marketing-Versprechen
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Dec 10, 2025 |
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🇩🇪 Die neue Wartungskrise: Warum Service zum Luxus wird
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Dec 08, 2025 |
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🇩🇪 2026: Das Jahr der Revolution?
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Dec 03, 2025 |
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🇩🇪 MTB-Report 🇩🇪 – Dezember 2025 – Stone King Rally – das letzte echte Abenteuer zwischen Hochalpen und Meer
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Dec 01, 2025 |
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🇩🇪 TrailRadar.org: Die Karte, die Klartext spricht
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Nov 26, 2025 |
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🇩🇪 MTB-News: Milliarden für Radwege – aber was ist mit uns?
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Nov 24, 2025 |
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🇩🇪 YT Industries – Neustart mit Fragezeichen: Was die neue Pressemitteilung wirklich bedeutet
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Nov 19, 2025 |
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🇩🇪 Nachhaltigkeit oder Greenwashing?
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Nov 17, 2025 |
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🇩🇪 China, USA, Europa: Wer baut die Zukunft?
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Nov 12, 2025 |
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🇩🇪 Die neuen Bike-Helden: Trailbauer statt Influencer
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Nov 10, 2025 |
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🇩🇪 YT am Limit: Wie die Kultmarke fast kollabierte – und ob sie je zurückkommt
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Nov 08, 2025 |
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🇩🇪 Von Trailpark zu Trail-Kultur: Wie sich Europa neu erfindet
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Nov 05, 2025 |
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🇩🇪 MTB vs. Gravel – der stille Kampf um die Zukunft
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Nov 03, 2025 |
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🇩🇪 MTB REPORT – 1. November 2025
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Nov 01, 2025 |
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🇩🇪 Die Cube-Strategie: Masse schlägt Mythos
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Oct 29, 2025 |
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🇩🇪 Bio-Bikes feiern ihr Comeback – Der neue Stolz des analogen Fahrens.
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Oct 27, 2025 |
|
🇩🇪 Akku-Krieg 2025: 720 Wh war gestern
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Oct 21, 2025 |
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🇩🇪 Das Jahr der Preisschock-Bikes
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Oct 19, 2025 |
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🇩🇪 MTB Report 🇩🇪 – Oktober 2025 | Neustart, Trails & Hoffnung
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Oct 07, 2025 |
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🇩🇪 MTB Report: Rotwild R.EX Ultra, Santa Cruz Vala AL, Avinox,YT Industries, Messe-Trends
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Sep 26, 2025 |
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🇩🇪 Der Kampf ums Hammerbike 2026 – Welche Hersteller pushen die Grenzen?
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Sep 23, 2025 |